перебрав проводку реанімував приладку.

Отже, боротьба з поганою проводкою прийшла до фіналу. Повністюперебрав всю передню проводку і привів роботу приборки в належнийвигляд. Тепер на приборці навіть годинник працює.)) Так само, дотого як почалася боротьба з проводкою, у мене управління двірникамипрацювало в одному режимі на найбільшій швидкості і вимикалосятільки за допомогою вимикання важеля двірників і те, як вимкнув такі зупинилися. До того ж омивач лобового працював від окремоготумблера. Увімкнути двірники, обполоснути скло, ще при цьому вестимашину і перемикатися, мені потрібно було як мінімум пришити ще 4руки))
Тепер двірники працюють у 3-х режимах, навіть з інтервальним істають самі на місце. Омивач працює з того ж важеля, з якоговключаються двірники.
Замінив повністю блок запобіжників, у старому дроти були впаяні іреле бовталися як .Уй у консервній банці, через це були поганіконтакти і поворотники могли працювати, а могли відмовитися моргатиі зависали. Все працює на рахунок РАЗ)) Без нарікань, зависань іпроблем.
Їхати стало набагато зручніше і комфортніше.
Залишилося перемогти незрозуміле з датчиком температури. Дозакипання, а радіатор холодний. Думаю, що заповітна система ізавтра майстри будуть пробувати цю неприємність подолати. Але цезовсім інша історія)) Загалом, з перемогою над електрикою я дужезадоволений.
Усім добра і млн.Км без поломок!