Допоможіть порадою! Зроблено!
Усім привіт! Зіткнувся з проблемкою, а точніше з рукожопим майстром— електроніком. Днями видалив програмно і фізично сажевий фільтр, відшив EGR і систему adblue. Хотів, щоб машинка задыхала на повнігруди. )).Отже, блок управління він зняв, зламавши жабо)), скачавзаводську прошивку не розбираючи його.Відправив завантаженупрошивку якомусь спеці в столицю.Той спец її відкоригував і майстер- рукожоп залив її назад в блок.Проїхався я, спочатку ніби норм ітут загорівся чек і турик почав тупити.Електронік знову їївідправив на доопрацювання програмісту.Я знову проїхався і чек вжене загорявся.Але під хвіст не давав.Тепер вся суть:коли йшов наобгін мало не охренел і не став учасником дтп Машина відмовляєтьсяприскорюватися Просто не реагує на натискання педалі акселератораКоли плавно розганяєшся то їде але в напруження, як там 2.0 а не3.0 tdi, і важко двигуну.І при перемиканні в авто режимі зависанняна 2000 оборотів. Круїзу розгін і підхоплення як треба. І чекбільше не спалахував. Що може бути? Куди тицьнути електронника дляусунення проблеми? Підкажіть будь ласка!
PS
Проблема вирішена! Залита правильна та дорога прошивка двигуна, безпідвищення потужності. Мені достатньо тієї, що є. Усю екологіювидалено. Машина веде себе добре. Димності та жахливого запаху яквід камаза я зовсім не помітив (як багато хто пишуть) ні нанеодружених, ні на перегазовках. Два каталізатори не віддалялися.Всім спасибі та рівних доріг!
Коментарі20
Я чесно не помітив вони. Може від того, що ллю присадки від Петролаб?
Добре, справа твоя, автомобіль твій і ти вирішуєш як йому бути. Але я для себе вирішив, що ремонт цього вузла не такий страшний як думалося, і щоб не трапилося потрібно робити так, як було на заводі. і працював під тебе, а не ти під нього всіляко обе...
У курсі що з 21-го року техогляд буде, а у тебе в документах євро 5, а за фактом євро 2. Це раз, а друге тобі самому приємно нюхати сморід з машини? Машина то задихала на повні груди тепер спробуй і ти задихай біля неї. Будь в курсі і на рахунок пере...
Ти собі для чого видаляв усе це спочатку? Ось і я для того ж. А вони немає ніякої. Каталізатори на місці. З приводу техогляду його вводять щороку і ніяк не введуть. У Європу на авто не збираюся.
Так, ніхто не приховує ідіотом був. Для цього ж і написав тут щоб інші знали, але в мене хоч проблема була, а в тебе чому?
Точно така проблема як і в тебе
А на рахунок вони не бреши, хтось прочитає і подумає і справді різниці немає, а за фактом це небо і земля, тим більше у тебе єдблю стоїть.
Був запах кислятини а тепер запах камаза і те й те смердить ! Різниці немає зате без цієї хріні машина розуміє швидше
У тебе також є addblue? Якщо ні то не говори про те чого не знаєш. По-друге людина написав що кат він залишив в результаті кислятина залишилася. Взагалі що ти захищаєш?
Він що так смердить що так різниці ніякої немає ! Не їзди ззаду !Я викинув екологію давним давно і щасливий !
Ну якщо не бачили (addblue) тоді навіщо щось стверджуєте. Я для себе зрозумів що розумна людина може визнати що не має рації, сенсу сперечатися не бачу. Якщо все справно працює, навіщо втручатися, це понад ідіотизму. Якщо ж була помилка, то для когос...
Справно працює і вбиває, масло в акпп теж кажуть не міняти, хоча можна відкатати 200 тисяч на ньому і Діллер говорить на весь термін служби
Спочатку в Росію наші авто йдуть без адблю і сажі і це ж не є порушення. А без цих компонентів і егр нафіг не потрібен. Ніхто не стоїть біля труби і не дихає вихлопними газами впритул. А двигун зношується і навіть дуже. Знову ж таки… Коли проходить р...
Навіщо видаляв? Проблеми були?
Не шкода машину в криві руки віддавати?
Звичайно шкода, але ж я не знав, що вони криві))
У підворітті не може бути прямих.
Нехай повертає бабло і відкочуйся до сторінки прошивки та біжи, біжи від нього… пошукай іншу контору яка прошиє як годиться і дасть тобі або сертифікат або протокол на свою прошивку
Повернути сток прошивку і бігти від такого майстра, поки двигун не поклав.
Також до цього схиляюся