ДУТ

В авто зі старту не працював рівень палива. Дізнавшись ціну нановий 250+ баксів вирішив, що не особливо те і потрібен. Почитавшишановний драйв2 я дійшов висновку, що вся проблема може полягати Врозкриття показало, що плата жива, а от як повинні нормальнопозиціонуватися такі тонкі мідні контакти з такими люфтами я так іне зрозумів. Тонкого мідного листа смужку, скрутив у гільзу, вставив у паз — люфт поплавця пропав, вирвав убогі, гвинтомпокручені мідні контакти і вирішив, що робитиму за методомзапальнички:засвердлюємо по 2 тонкі отвори, щоб стінки не булитонкими (зовнішній діаметр пружинок годин близько 1.5 мм) -вставили, хід 1-2 мм, дистанція відмінна - припаяли проводки.