шини брав місяць тому, коли ціна трохи просіла. >
Шиномонташ і відкатка двох диків — $46
Гума дуже м'яка, профіль невеликий — качав 2.8 bar, щоб на якомусьстику чи бордюрі не зробити грижу чи пробити, після того якпроїхався, думаю ще підняти тиск, ну вже дуже м'яка. У шини єзахисний бортик, але він дуже маленький в порівнянні з літньою (всесезонною зі США). У дисках стоять датчики тиску, кожен дискприв'язаний до свого місця і на приладовій панелі у мене виведенатиск у кожній шині, так ось, диски не помітили і успішнопереплутали місцями, тепер доведеться перепрошувати датчики до тихмісць, на яких вони стоять. Добре, що відразу перевірив тиск, менінакачали вроздріб - 2.3, 2.4, 2.5.
Довелося повторно звернути увагу на те, що я просив качати 2.8спочатку, після демонстративного кривляння пикою, короткогоекскурсу в те що у мене биток зі США, що подушки в мене тамстріляні (хоча в мене вся безпека ціла була і це був основнийкритерій підбору мною машини) і що незрозуміло що у мене зелектрикою та датчиками ми таки перевірили скрізь тиск ідокачали.
Мої висновки:
1. Спочатку потрібно ставити завдання, не сподіватися що на сервісіє мізки та руки з правильного місця:- що шини та диски потрібнопозначати, при демонтажі, - що в дисках можуть бути датчики і всепотрібно поставити на місце - скільки качати
- що якщо погано балансується, то потрібно не ліпити тонни свинцю авідразу запропонувати відкатати диск.
2. Нікому не можна довіряти, за всіма потрібно все перевіряти ізмусити переробити, якщо є косяк.
Коментарі3
Постою, послухаю)
2.8? і підняти?) зааачем?)
Висота покришки невелика, борт досить м'який. Поки що 2.8 - оптимально, дискомфорту немає, але є відчуття що гума прям протискається до диска при ударі. (Покришка розрахована на тиск до 50 psi або 3.4 bar.) PS. гуму, після проїзду стиком плит вилізла...