Ну що ж…
<Дякую всім величезний, хто залишав слушні коментарі впопередньому записі "
06.06.16…що ж ти так? :(< /< /p> b> " .
Був сьогодні в гаражі зі шнурком.
Підключився до автомобіля, прочитавши блок керування движком, побачив такі помилки…
16814 — Система нейтралізації ОГ, ряд 2:Ефективність занадтонизька. .
Скажімо, так з цією помилкою я брав автомобіль,
Поїхали далі, тепер починається самий сік…
16706 — Датчик числа обертів двигуна (G28):немає сигналу
Р0322-004- Немає сигналу\зв'язку.
Я думаю, що це і є основною причиною того, що двигун незапускається. > 18061 — Опитати реєстратор подій :Блоку керуванняABS
Р1653-008- Недостовірний сигнал — Непостійно…
Як бути з цією помилкою і щоб це означало, чесно кажучи, я незнаю…
Слідуючи з того, що я побачив — потрібно міняти датчик обертівдвигуна.
p>
Але…де ж він знаходиться?
Я так думаю, десь у нижній частині двигуна…
Підкажіть, будь ласка, де він знаходиться, і чи можливо помінятийого самостійно?
Дякую заздалегідь! p>
П.С.
Чесно кажучи, я навіть не очікував, що це датчик обертівдвигуна.
p>
.
Коментарі20
замість катів вм'я зараз зігнута труба, гнули трубогибом і після вже полум'яники, фотки є ж вмя в борт ж.
Читав, класно написано!
і правому кату по ходу руху хана. якщо вже купував з цією помилкою, потім почне троїння, уїння і повна опа, якщо не усунути, у мене низ. пропускна здатність по двох катах була, банк1, банк? теж як і ти купив вже із забитими катами, поки все поставив ...
а як кати відновлював, я читав, що як би є ініверсальні, хтось взагалі радикально регає проблему - просто їх вирізує, але потім скаржаться на неприємний запах із вихлопної...
поставив пламгаси, смердить? нехай смердить, всі тачки смердять .краще нехай смердить ніж жере по 40 і двс вбиває
я теж так збираюся робити
прийде прошиватись або ставити обманки потім, але обманки говорять у кого допомагають, у кого немає від мозку залежить, або просто скидати чек,
та так, там прошивку ЄВРО 2 треба ставити, як я зрозумів
у мене коли з вини пробиваєш пише Євро 2)))) А в техпаспорті євро 4, довго думав що за хрень, машина для СНД. У німкенях Євро 4 з вини.
Цікаво, нн знав
датчик коліна напевно на самому колінвалу, з-під капота помоєму не зручно, дивися з ями, якщо заводиться похит його, де шків коліна з переди
Дякую гляну, я тож думаю, що він унизу десь, питання, як до нього підібратися ...
з низу побачиш і вирішиш як його зняти, не думаю що легко, але принаймні це не w12
завтра піду шукати його)
Дуже ймовірно, що від'єдналася фішка або обрив проводу) Але де знаходиться - не маю уявлення.
я теж так думаю, якось дуже різко він вирішив померти …)
Подивися на форумі as8 думаю там є відповіді,
обов'язково, дякую!
Все також було у мене. На холодну заводитися. Якщо на гарячий двигун заглушити то хрін заведеш. цей датчик у магазинах є і дешевшим і дорожчим. Але найцікавіше що він у мене з проводом довгою біля 90 см. Я все переглянув що знайшов це 50 см. І думаю ...
У мене вже ніяк не заводиться ... Буду на евакуаторі на СТО їхати, думав, що сам поміняю, але, на жаль, віддаю на СТО ...)