Тичок при перемиканні з 1 на 2 передачу.

Мазда - моя перша машина з АКПП.
Я звичайно ж в повному захваті від автомата, але затьмарювало моєзахоплення сильний тичок при перемиканні з 1 на 2 передачу.Доводилося скидати газ у момент перемикання, щоб не мучитимашинку.Такова їзда мені не сподобалася і я почав розбиратися в ційпроблемі... Насамперед я природно поміняв масло і фільтр. Л.), потім прокатал машинку у всіх режимах і 2 раз просто злили маслочерез пробку (злилося 3 л.) Масло брав оригінал MAZDA M-5 Ситуаціятрохи покращилася, але до ідеалу далеко. Фото не робив, та й непотрібно, так як інформації та фотографій з цього приводудосить.Коротше, зняли корпус повітряна і під ним знайшли болт зномером 2. Я читав, що хтось купував нові болти, хтось сточувавпосадкове місце на корпусі АКПП, ми ж вирішили просто сточитикапелюшок болта на 0.25мм, як того вимагає наступний розмір. Післяцієї процедури ситуація змінилася докорінно! Тичок став набагатослабшим на холодну і практично зник, коли машина прогрілася. Удеяких випадках я навіть не помічав моменту перемикання. Я думаюзавтра сточити ще 0.1-0.15 мм. Цього має вистачити.