Довелося дістати запобіжник, щоб задній двірник не молотив (з нимтам уже зовсім інша історія, він живе своїм життям), і бризкати налоб натискаючи підрульовий від себе, хочу все виправити, з чогопочати? Від чого натиск може бути різним?
П.С. >
Довелося дістати запобіжник, щоб задній двірник не молотив (з нимтам уже зовсім інша історія, він живе своїм життям), і бризкати налоб натискаючи підрульовий від себе, хочу все виправити, з чогопочати? Від чого натиск може бути різним?
П.С. >
Коментарі13
А у тебе від бачка йде взагалі трубка на заднє скло чи у тебе обидві на лобове?
У мене йде одна трубка на лоб, насос на один вихід.
до 86 року було 2 бачки, один під капотом з насосом тільки для лобового, другий під правим заднім крилом в багажнику для заднього скла. Після 86 пішов один бачок загальний для переда і зад, у насоса має бути 2 виходи з клапаном. Якщо в тебе один вихі...
Насос на 2 виходи реверсивний?
так
Виходить через зміну полярності може, односторонній насос молотить у себе, через це ледве бризкає. Правильно я зрозумів?
так, оригінальний насос качає або в одну або в іншу трубку при зміні полярності. Ось такі повинні бути виходи.
Походу в мене тазовський насос, та як фішка підключення зовсім не така як у тя на фото. А ось така Я спробую перепідключити його навпаки, якщо мої здогади вірні буде бризкати норм. Пізніше поміняю на оригінал.
Якщо такий, то це до 86 року і має бути другим у багажнику img35.olx.ua/images_sland…tta-2-rabochiy-odessa.jpg
У мене раніше був на 2 виходи, але він згорів, довелося купити те, що було в наявності, а був на один. Завтра вже по дню, піду перекину дроти на насосі.
Перекинув дроти, нічого не змінилося, від себе натиск відмінний, на себе ледве бризкає. Таке як напруги не вистачає моторчику, може в бабці справа?
Якщо в тебе один бачок, то в тебе стоїть не той насос. Повинен стояти на два висновки. Бабка на себе-лобове, бабка від сеюя-заднє скло.
Раніше був насос на 2 виходи, згорів, іншого не було поставив на один. Але проблема зараз не в тому, проблема, в тому, що становище на себе ледве бризкає, навіть не долітає до лобового скла.