Дубль 2, нова акустика в Passat (Focal, Alpine, Morel, Audison)

Доброго дня, Господа.
І все-таки домучав я цю тему з автозвуком. Вже пару тижнів катаюсяі кайфую.

Цього разу я не став туди лізти сам і звернувся до гуру автозвукуГеннадія Захаренка зі студії «Острів Автозвуку», він же йвиготовляв подіуми для ВЧ та СЧ.
Тож повторюся, на чим будувалася система:
1) Фронт Focal Perfomance 165F3
2) Тил Morel Tempo 6
3) Саб Alpine sbg 1044
4) Аудіо процесор Audison Bit One
5) Підсилювач 5-ти канальний Alpine MRV-V500
6) Підсилювач 4-х канальний Alpine PDR-F50
7) Міжблочний кабель MT-Power Premium Cable MTP-R
8) Акустичний кабель на ВЧ та СЧ Silent Wire Platinum LS3 2x1.5
9) Акустичний кабель на НЧ MT-Power Speaker Instell Cable 2/14(2x2.5) AWG
10) Акустичний кабель на Саб Silent Wire Platinum LS3 2x4
11) Запобіжник з корпусом Hollywood mini-ANL 100A
12) Силовий кабель Hollywood CCA PCY 4 (4Ga)
компактних розмірів.
За розміщенням було кілька критеріїв:
1) Не під сидіннями, підсилювач там був постійно брудний
2) Не хотілося спостерігати бороду проводів
/>
3) Не дуже хотілося виготовляти фальшпідлогу, тому що користуватисяповноцінно багажником би не вийшло
У результаті знайшли найкраще місце (на моє переконання) для всьогоцього. А знаходитись воно за спинкою заднього дивана під кришкоюфальшпідлоги. Там є невелика ніша, до якої власне і прикручуєтьсяштатна кришка підлоги. Але без не обійшлося. Довелося збільшитивисоту цієї ніші на 30мм. Власне ми підняли всю кришку на 30ммнакрутивши смугу з фанери по периметру. Фотки не робив. Другимзавданням було розмістити ВЧ та СЧ таким чином, щоб на стійках неперекрилися повітроводи обдування бічних стекол. З цим завданнямГеннадій теж впорався)).
Залишилося тепер перетягнути стійки з подіумами, я цього поки неробив, тому що якщо тягнути вже і стелю, а якщо і стеля то в чорнийколір! ))) Так само, як ви помітили за схемою, я вирішив зробитиповну поканалку на фронт і сабову ланку. Тил вирішив залишити дляпідзвучки задньому ряду. Коли їжджу сам, то фейдер перекладаю звукповністю на фронт. До речі пультик від процесора розмістив на місціпопільнички. Перед монтажем системи вирішив так само замінити іакумулятор. Взяв Італію FIAMM Eco Force VR760, технологія AGM.Скажете маленький ампераж, а ось і ні, акум розрахований настарт/стоп якого я не маю. Тому Думаю відслужить довго, та йзважування показало, що він важчий за звичайну 80-ку на 4кг. Багаторозумних фраз по автозвуку писати не буду, тому що я їх не знаю.Скажу що, попередньо Геннадій налаштував усю акустику і зараз яїжджу і поки що її співаю, щоб потім налаштувати остаточно кількапресетів.

А тепер відчуття:
<
Звичайно я в захваті від якості звучання. Відкрив для себе багатотреків, які мені раніше не подобалися, старі треки переслухую іззадоволенням, бо раніше я багато чого там не чув! Звук зараз не б'єу ліве вухо, він локалізований під лобовим склом ближче до центру іце ми ще не гралися затримками. З мінусів, раніше можна булослухати музику з будь-якого джерела і різниці особливо не відчував, тому було пофіг звідки слухати, Radio/SD/CD/Aux/Bluetooth.
Тепер слухаю в основному Youtube Music через Android Auto всі іншіджерела, доступні мені, грають відчутно гірше.

Залишилося порівняти зі штатним DynAudio, впевнений, що буде негіршим, а навіть сподіваюся, що буде краще. Так як за цю суму можнабуло поставити діни собі і ще трьом своїм друзям))).

"

Ну і пару фоток, що залишилися, Всім удачі, до швидкого!

"

Ну і пару фоток, що залишилися, Всім удачі, до швидкого!