Умудрився застрягнути)
Зима, сніг, вітер, поле, ніч, форд…застряг у снігу...
Взагалі треба було мені проїхати в одне місце, дорога — ґрунтовкапо якій ніхто не їздить і не чистить.По свіжому снігу фордець тамйшов добре, я навіть здивувався.І ось коли їхав черговий раз, (досправи того дня був сильний вітер і мороз) у думках навіть не булощо застряну.Їду я значить вже по цій ґрунтовці, відчуваю машинапровалюється, думаю не доїду я далі, поїду назад.Включаю задню, проїжджаю пару метрів і машина провалюється в сніг і одне колесопробуксовує і машина стає.Виходжу дивлюся, машина лівою частиною посередину задніх дверей "висить" на снігу, а переднє ліве колесомайже завило над землею.Сніг був зверху твердий а глибше вже буврихлий.Сіл спробував ще вперед-назад, ніякого руху. Підклав підліве колесо, сів у машину, вимкнув антибукс, і о диво, машину трохизрушила назад! ) але знову застрягла (але вже не так сильно, врозгойдування вдалося ще раз вискочити з ями, страшно ще було щоможу щось на днище відірвати захист я так ще й не поставив.вискочив же я знову з цієї ями, і немає що зупинитися, проїхативперед і з розгону знову здати, я думав відразу вискочити. Але нетут то було. Знову застряг, але знову не сильно) в результаті зновурозгойдування, і нарешті вискакую я з цієї пастки). Жаль фоток незробив (. Як підсумок хочу сказати, кліренсу б трохи побільше ...Гума зимова, корейська якась, малюнок закос під хакапелиту, алемене радує вона, і тут якби кліренс побільше то думаю проблем би небуло.)/p>






Коментарі2
Я взимку лопату вожу в багажнику, як тільки випаде перший сніг.))) Купив спеціально, розкладну. З приводу кліренсу повністю згоден! менше і я намагаюся не ризикувати.
та треба собі прикупити)