Детальніший "алгоритм" коли глухне авто:рух в основному на 4передачі (70-90км/ч), кидаємо педаль, потім накат (судячи зістрілки тахометра), далі акпп переходить на нейтраль (судячи пострілці тахометра) і цей момент при тиску в редукторі 1.5-1.55трохи падають оберти, але півсекунди та двигун працює. Але притиску в редукторі 1.1 в момент переходу акпп на нейтраль все ж такидвигун не встигає "підхопити" і глухне. Якось так… Поки зробив длясебе висновок, що через довгі шланги форсунки не встигаютьнаповнити їх газом у достатньому обсязі. Може хтось підкаже, чомувідключаються форсунки (видно на діаграмі). Дюзи червоні, розсвердлили до 1.8, ефекту не помітив. Думаю, що шланг від форсидо циліндра не встигає заповнюватися газом у цей момент. Довжинашлангів приблизно 35 см. Зменшив на 3-4 см, тимчасово зняв зкріплення і приліпив ближче (не судіть за дріт, сам знаю), на цьомудвигуні менше немає місця (під колектор форсунки не засунути):
< /p>
…хіба що прибрати пластикову конструкцію над клапанною кришкою, я так зрозумів вона для підігріву повітря потрібна.
У мене залишилися дві думки:будь-яким способом зменшити довжинушлангів або збільшити дюзи. Підкиньте свої ідеї пжлст. На СТО покищо їхати не хочу. Усі добра)))))
Для інформації, якщо потрібно:
Коментарі19
Руслан добрий вечір, та сама проблема з ГБО. Підкажіть, після укорочення шлангів ГБО працює стабільно на неодружених, більше не глухне?
Чим менше довжина шлангів тим краще. Далі робочий тиск та калібрування)))
Наскільки я розумію, крім цього вони повинні бути всі однієї довжини?
Ну звичайно або тоді коригувати в додаткових налаштуваннях, але краще без цього.
Буквально позавчора дізнався, що для ГБО є спеціальні свічки, а у вас які стоять?
Усього доброго вам))))
Якщо у всьому діапазоні все добре, навіщо чіпати механіку? Які корекції у всьому діапазоні?
Швидше за все перелив нижче, ніж 2-2.5 МС з того, що мінімальне впорскування газових форс вище, ніж потрібно в цьому режимі. В першу чергу потрібно побачити показання лямбди в цей момент, а потім робити будь-які висновки
Може бути. Тиск редуктора знизити до 1.05? Довжина упорскування збільшиться. У мене АЕВ стоять, вони спритні. За корекцію пам'ятаю!
Швидше за все перелив у момент зменшення упорскування менше, ніж на хх без навантаження. Потрібно подивитися моментальні корекції по ЛЗ у цей момент
Перелива немає в цей момент. Тиск в редукторі в цей момент не скачуть вгору і коеф. уприскування теж не стрибає (графік). Поки зупинився на причині не встигають заповнюватися шланги. Коли зменшив довжину шлангів, кількість проблемних моментів пішла в...
На цій машині глюк при виході з кат-офф або на Окташку?
Глюк на піканті. На Октахе все гуд!
Відкрийте Налаштування зробіть скрін сюди. Час упорскування газу який при холостих оборотах прогрітого двигуна? Може занадто маленьке. І там де реєстратор, знизу цифри 100-110 - там який був час упорскування газу? нормально зазвичай.Форсунки відключа...
Питання зрозуміле. Через пару днів постараюся зробити скрін і відповісти. Дякую, удачі!
Пройшла доба. Результат отримав. Зняв чорну ємність. Планку з форсунками закріпив на клапанній кришці (фото трохи темне, але зрозуміло). Кріплення тросика педалі акселератора не чіпав. Шланги від форсунок вийшли приблизно 13-17см (раніше 30- 35см). В...
Яка зараз витрата газу по місту?
Не відповім на питання однозначно. Це машина подружжя, вона їздить в основному на короткі дистанції (10-15 км). За останніми заправками близько 8-8.5л газу
Чудовий результат! У мене так тільки влітку і з 50% траси