Ремонт генератора

, працював кондиціонер на повну.Спершу загорівся знак акумулятора, підвищилися обороти до 1200 на нейтралці.За хвилин 5 вимкнувсякондиціонер, потім АБС, ESP, гідропідсилювач.Зупинився, заглушив, спробував завести — акумулятор, що сів. 40 повернувся, спробувавзавести і вийшло! Благо до СТО було їхати 2 км, на першій передачідістався.Зняли генератор, згоріла обмотка і вистрілила якась діоднаштука, до ладу не зрозумів.Запропонували або новий китайськийгенератор за 160 доларів або оригінальні запчастини за 110. Вибравдругий варіант, китайців не люблю.

Разом:125 доларів разом з роботою та 3 години часу.