Ітакс, чергова невелика замітка в стилі "двоє в Ниві".
Гул і вібрація, ці два слова знайомі будь-кому володарю класики.Знаївною метою якщо не прибрати, то хоча б зменшити рівень цих двохпрокльонів вітчизняного автопрому ми й попрямували у бік одного зосновних їх джерел:карданних валів.
Близько 40 хвилин нічим не вражаючого дозвілля на холодній "бетонній" підлозі і ці дві дивовижні труби у нас в руках.На диволише одна гайка змусила похвилюватися про її долю, інші здалисяпрактично без бою.
Далі трохи говнофоток, коротке відео і суть у двох словах:Як виднона відео сальник ковзної вилки переднього кардана захворів нароздвоєння особистості, і його друга половина вирушила в країнурозгублених речей. Маслянка на шліцевому з'єднанні і хрестовинахвідсутня Самі хрестовини знаходяться в стані трохи кращому, але таксамо далекому від ідеалу. Прес-маслянка на щілинному з'єднанні, саме з'єднання сухе як рот алкоголіка після триденного запою, хрестовини ще ворушаться, але просять заміни.
Передній кардан, внизу видно найкращу половину сальника
Вердикт:хрестовини під заміну, сальник вилки під заміну, все іншеретельно змастити.
З.И. Катати машину по гаражу за кардан це прикольно.
Усім удачі на дорогах, підписуйтесь, ставте лайки і таке інше.
Коментарі6
Дякую за відео, молодець! Найчастіше сам коли роблю фото брудними руками - не завжди зручно цим займатися, а знімаючи відео, доводиться й розповідати, що робиш і деталь тримати, щоб не вискочила з рук))
Я замінив хрестовини на тому тижні. вібрація була шалена) і дзвін на нейтралі. також удар при перемиканні передач) після заміни все пішло! .тепер краса.
У мене наче ситуація трохи приємніша, але все одно є де розгулятися. А як хрестовини старі знімав?
Першу розрізав. Інші вибивав в один бік. А потім забиту зсередини назад метал викруткою вибивав.
А результат який?
Результат ще доведеться дізнатися, тому що запчастини поки не куплені