Почалася моя епопея 15 серпня, у п'ятницю ввечері, залишалосязробити таке:
1. Пофарбувати центри дисків
2. Зібрати диски
3. Взути гуму
4. Забрати машину з фарбування
5. Замовити адаптери
6. Виставити все красиво
7. Зібрати автомобіль зовні (поставити крила, двері, бампера, дзеркала, молдинги тощо)
> 8. Перетягнути карти, зібрати їх
9. Перетягнути торпедо
10. Зробити подіуми для пищалок
11. Перетягнути стійки, стелю
< 12. Зібрати весь салон
13. І ще купа-купа всього… Недарма на 13 пункті зупинився, т.К. Цейтиждень був пекельним, тільки зараз через деякий час можу сказатищо — це був найкласніший час, незважаючи ні на що. Був пофарбуватимій автомобіль дорогою фарбою сірого кольору з блакитним відливом, нібито хамеліона, за 2600 грн - взяв ще більше грошей, нібитозаплатити за оренду гаража і зник! робити? Надіслати все і забитина свою мрію? Ні. У мене давно припадав пилом цілий рулон плівки —кольору "синій мат з алмазною крихтою" — який я прикупив собі намайбутнє для експериментів. > Було прийнято рішення затягнути всюмашину плівкою, хоч і не робив цього раніше, окрім як дах і капотсвоєму куму на мазду. Клеймо з кумом дах кантик невеликий зробили Уп'ятницю ввечері почалася плідна робота з відмивання сивика відпилу і ванна з розчинника, крім того я кислотним грунтом задув всімісця де проступила іржа і тут ще один FUCKUP - передні крила явирішив зсередини задути грунтом - акуратно виклав їх на асфальтпоряд з машиною, задув ... І тут ... - Молода людина, років 17ти намоторолері вирішив випендритися перед кимось і гарненькорозігнавшись, щоб, як справжній сракер, в останній моментзупинитися перед перешкодою забуває геть-чисто про те, що такегальма і переїжджає через мої крила. Став, хоч дужехотілося.Здаватися я теж не збирався — я просто сказав, що в ньогоє ніч на відновлення. >
Насамперед ми переклеїли дах і капот, ну і далі по фото…
Трохи було змінено задній бампер, мене завжди дратувало отвір підномер у ньому, дякую роботі зі скловолокном Ігорю Федосенко
Поклейкою я займався суто вночі, бо тільки в такий час був вільниймій кум, а одному — це просто неможливо. .
Паралельно вранці та вдень я збирав диски:
Болтики були раніше пофарбовані чорною фарбою, гайки простоіржаві.
Все вичищено до металу ручками і віддано Роме Мерсу на хромуваннята цинкування (дякую йому величезне).
центру від дисків після перскоструму та порошкового фарбування
збірка
красені мої))
Замовив адаптери, Рустам з лоулаб зробив всього за 2 або 3 дні.Перетягував задні карти
натуральна шкіра + алькантара по всьому салону)
Ну ось хреновенька фотографія салону, тому що фотограф з менехеровий
< p>
І як #ВовчикаСівік виглядав 23 серпня о 5 ранку
на світанку вона особливо прекрасна
До речі забув розповісти ще про один FUCHUP - я взявся запромисловий включений фен рукою — прямо за розпечене жало, посереді ночі так запрацювався, втомився, що не дивився з якого бокуберу його. З гаража #автоательеКДБ і зі швидкістю 15-20 ти нагодину поплентався до будинку щоб взяти речі і навчитися їздити натрохи заниженому автомобілі., спостерігаючи як я на мінімальнійшвидкості об'їжджаю навіть найменші ямки і опуклості на асфальті.удар по кузову серцем - я думав зупинитися і викрутити гвинти всамий верх, але поняття "трушність" перемогло і я просто натиснувпедаль газу сильніше. Виявляється що на 80-ти і коли репетує музикав салоні — не так вже й страшно чіплятися чимось про асфальт) Через150 км від Києва були стерті непотрібні кріплення вихлопної труби ізвуки зовсім зникли, тільки диск один пропускати почав . Шиномонтажпоказав 0, 4 атмосфери - де я вперше і сів)))) Продовження далі, т.К.Усі фотки не дозволяє ресурс завантажити(
Коментарі2
Клас!важко плівку клеїти?!
Ну ти знаєш не дуже складно, але багато часу йде + залежить багато від якості плівки