18 травня, зі мною трапилася дилемка, їхав я значить з роботидодому і по дорозі думаю заїду в магазин . На парковці підавтомобілем виявив калюжу… Ну думаю, хана, олія… Провів пальцем, ажні, тосол 🙂 ну думаю, не все так погано, відкрив капот і всевідразу стало зрозуміло, патрубок своє віджив (але ж не нове).додому, загорівся природно чек тосола ... Вранці природно на роботуавтобусом добирався. Розпитав у знайомих на роботі, дали паруномерів (я взагалі хотів їхати до офіційного дилера). Передумав, укишені на той момент гуляв вітер.Здзвонився я з приватником ідомовився про день приїзду.Чекав не довго, два дні.Помінялипатрубок, я забрав автомобільчик і покотив додому.І все б нічого, але сьогодні, 25 червня, з ранку після приїзду на роботу, загорівсязнову чек тосолу, під авто калюжка не велика утворилася. Я взасмучених почуттях, побрів працювати... Після закінчення робочогодня, думаю, подзвоню цьому поляку, нехай переробляє за свійрахунок, чи жарт 100 баксів заплатив, а проїхав всього 400 км іаут... Але на мій подив, повернув я ключик запалювання, чек негорить… Ну думаю че за епт… Капот відкрив, у бачку 1.5 см до верхуне вистачає. Поки доїхав додому температура була в нормі, 82градуси чек так і не спалахнув, повторний огляд під капотом і самимавтомобілем нічого не виявив, тосол не тек 😊 >
Коментарі6
Рідина проходить через кришку і проходить через внутрішній отвори вниз. Через кришку не зливається.
Ага, не знав, дякую велику
У кришці є термостат він пропускає тосол при температурі вище за норму. Якщо пропускає до норми, тоді потрібно змінювати кришку.
Тож так подумав, але бачок сухий. Та й сьогодні на роботу доїхав, все нормально хз☺️ продовжую стежити
Бує що проводка датчика рівня антифризу і рівня рідини, що омиває, якось зав'язані між собою і роблять мозок
Дякую, думаю так і є)