У силу обставин у гаражі зараз буваю дуже рідко. Крайнє, щозробив — купив болгарку Dnipro-M і демонтував морду з чужоріднимиґратами радіатора.
Перед демонтажем
Рідні болти та гайки кріплення передніх крил сильно заіржавіли, алеїх вдалося перемогти. 2 під крилами, 2 до радіатора і 2 болтибампера. Далі чужорідна сітка буде знята, щоб перевірити стан щілинрідної решітки.
>
Незрозуміло призначення 2 проводів над і за радіатором, такожзасмутила відсутність мідної трубки, що йде навскоси, можливо хтосьпідкаже чи була вона?
Хорошою новиною стало виявлення, ймовірно, рідної фарби напередньому правому закрилці біля петлі замку капота.
Вперед, у світле майбутнє!
Коментарі6
Прикольно морда на 8 болтах! На моїй 21-й волзі одна решітка радіатора на 12 або 13 болтах! Хрін знімеш! Я коли Волгу розбирав - напався на 100 поганих.
Тут згоден, турбота про збирачів і тих, хто обслуговує!
Та й зайва вага.там болтиків побільше, там метал товстіший, а в результаті ваги багато, а потужності обмаль. . .
Наскільки мені відомо, на моєму Москвичі 400 із заводу був 1074 см³ і 23 к.с. на 845/1145 кг ваги.
Ні, я про волгу! Болтіков побільше, метал товстіший, а мотор 75 кобилок всього.
Тут треба вважати енергоозброєність - відношення потужності рухової установки до маси транспортного засобу.