Ремонт двигуна x25xe

Навіть і не знаю з чого почати. ​​Ремонт робився двічі:

Перший раз справа була так, після установки мотора з донораі заміни на ньому масла час від часу коли температура була 95градусів на неодруженому починало підсвічувати тиск масла, зпочатку цьому не надав значення і так наїздив тис. 20000 імотор почав стукати.Після того як розібрали мотор зрозуміли щопоганим був масло насос відповідно від цього не було тиску масла іпровернуло вкладиші.
Було вирішено шліфувати колінвал, шукати інший масло насос і заодне підкинути кільця і ​​перевірити ГБЦ і поміняти масло ковпачки (хоча краще ми цього не робили через 3000 тис. Після цього ремонтумотор почав дуже жерти масло і сильно диміти). Те, що на 360000тис. ГБЦ була в хорошому стані.З нею майже нічого не робилипритерли клапана поміняли масло ковпачки, промили гідрокомпенсаториі все. На другий ремонт.

Другий ремонт
Були куплені за 50 у.О. На них від їздив 500 км і загнув у себепіддон після чого було масляне голодування і стуканув колінвал.
Були куплені гільзи 6 шт за 50у. Під нові поршня 80 у.Е
Були замовлені кільця kolbenschmidt стандарт 6 комплектів 62у.Е
Нова помпа, Прокладки головок та кришок, Сальник розподільноговалу, Сальник масло насоса, прокладка масло насоса орг.
фільтер масляний орг.
датчик тиску масла (при розбиранні свій нечайано зламав)
Термостат, Олія залив q8 5w40 formula excel, антифриз HEPU9.6 л синій
також доопрацьовував поршня ось так Свердловка маслосливних каналіву поршнях
Розрізав клапанні кришки описувати небуду тим є багато
Піддон ставив на герметик тому що прокладки протікали
двигун після ремонту працює тихо і рівно компресію Поки неміряв
роботи майстра обійшовся в 1000 у.О. І як я зрозумів це зовсім немежа для нього якщо все міняти