Які косяки усунені та плани

Тут драйв надіслав мейл, що я аж цілий місяць не писав у бортжурнал. Відпишу, що було зроблено і який зараз статус. Купадрібниць, але все це забирає час і це потрібно було зробити поНОРМАЛЬНОМУ Основні тези, що згадаю:-Рідний стартер відновлено, поставлено на рідні болти, поставлено людські клеми (був простошматок дроту притисненого гайкою). До речі, на диво, бувціленький.
-Всі патрубки/хомути поміняні на нові, підпаяний радіатор, тепертеч ніяких немає. Тепер він на людській гумці. - Зроблено кріпленнявентилятора (було зламано). Поставлені кільця гумові (однерозсохлося, другого взагалі не було).
-Ремінь генератора замінений
-Відновлено карб, встановлений на людську прокладку, а не на е*учийчервоний гермет, який у цій машині просто скрізь. Нова паливнатрубка, фільтр.

Тепер машина:
— чудово заводиться
— чудово працює на бензині (року 2 попередній власник їздив лише нагазу). Людську проставку/змішувач під газ для карба Strombergкупив, поставлю, але газ поки не підключатиму. Він у системі, всеє, але поки просто не хочу, не для цього карб відновлювався -пересувається своїм ходом (як мінімум по гаражу:D) - охолоджувачніде не тече, машина нормально прогрівається менше місць, де булитечії олії. Стара згнила у мотлох. Також пофарбував їїпорошком:

Що робитиму далі:
-Відновлю задні гальма (їх немає взагалі)
- Зберу нарешті морду, що купив (оскільки довелося знову всерозбирати). Лампочки, до речі, купив крутецькі, світять справдібілим, на мою Osram 55/60 обійшлися в 500грн.
— Потрібен електрик, машина з ключа не глухне
— Куплю спочатку присадку в олію, трохи покатаюся, заміряюкомпресію і поміняю масла/фільтр/прокладку під клапанною кришкою ізаливною кришкою, та й гляну що з піддоном. Ремінь грм так самопоміняю.
— Після цього вже підуть дрібниці по ходівці і кузовщина. >