фіат панда з роботом. Пробіг 97 тисяч. Олія і манжета зчепленнязмінювалися 1, 5 роки тому. Звернув увагу на роботу насосаробота:
1) після поїздки по трасі довжиною 40 км зупинив машину.
Двигун включений.Стою на нейтралці.Насос спрацьовує через кожні 30секунд.
2) Вранці Холодна машина Відчиняю водійські двері Насос увімкнувсяна 8 секунд. 1хв 11 секунд.Качає близько 1 секунди.
3) Того ж ранку Проїхав 3 км (тобто машина прогрілася).Двигунвключений.
Стою на місці двигун Вимкнений Важіль у положенні нейтралкиДочекався поки насос накачав 50 атмосфер. >
Підключив сканер. Тиск падає до 40, качає до 50. Помилок ні вдвигуні, ні в коробці немає. З різним інтервалом?
2) який інтервал спрацьовування приблизно повинен бути нанейтралці?
3) через скільки перемикань передач повинен спрацьовувати насос назаглушеному двигуні?
4 ) якщо справи не дуже - то куди копати? груша? електроклапанзчеплення і т.Д?
Ціни на нові грушу та клапан ви собі уявляєте :))
Коментарі9
Вітаю, так, а що було причиною частого включення? Як вирішили проблему?
Змінив електроклапан зчеплення. Став тримати 4 хвилини. Через півроку рік знову став тримати хвилину. Я забив.
купили клапан за 25000р?
все зрозумів. спасибі. а вмирала повільно або різко відразу. Чи не прислухалися ви до інтервалів до повного виходу груші з ладу?
Інтервали були секунд по 30, без груші датчик тиску мабуть відчуває відсутність масла і дає команду на включення частіше ... Здохло в один день, але до цього були якісь ривки при перемиканні, давало зрозуміти що скоро дупа. )
Манжети на поршня не міняв так як їх на той момент часу не було у мене. Як ви перевіряли грушу? І тут альфісти пишуть що при поламані груші насос качає дуже короткий час. нема чого обтягуватися. Уявляючи собі процес наповнення трубок умовно несжимаем...
Скинути тиск у системі за допомогою Екускана, ключем на 27 ( заздалегідь сточити бічні ребра ключа, а то не влізе) відкрутити грушу і тупим циліндричним предметом натиснути всередину груші, на мембрану. і впирається в стінку груші - міняти. Я їхав бе...
І чому змінювали тільки манжету зчеплення, там ще парочка стоїть на включення передач. Через них теж йде втрата рідини - часте спрацьовування насоса.
Грушу неважко перевірити, я змінював при пробігу трохи більше 100 000, але коли вмирає груша - машина не їде зовсім, потрібно качати пару хвилин, щоб увімкнулося хоч що не... Ви це відчуєте.