Nokian WR G2

На MegaDriver.org нині модно розповідати про те, хто в що взувся, напевно, і я не буду винятком. Обидві свої машинки я взув у NokianWR G2 з тією лише різницею, що на Кордобу я не прожлобився купитиоригінальні ВАГівський залізяки меншого діаметру (15 дюймів) і, відповідно, вужчу, але вищу гуму 195/55 R15 замість стандартних205/45 R16. >
З Ібіцею ситуація склалася так, що диски мені з покупки дісталисядряпаними, а на весну я збираюся брати ковані диски на 17 або вкрайньому випадку на 16 дюймів, вирішив взимку поїздити на рідномулиття. Знайшлося :-( Довелося брати вищу, 205/50 R16. Машина сталапрямий як маленький джипік :-) Відразу відчув, що машина сталавищою.Аж якось незвично. Навантаженнях (4 людини + дріб'язок убагажнику). Тепер, власне, про гуму. Особливих морозів поки небуло, як і снігу з льодом. Вранці іноді опускається нижче за 0, алев основному вдень ще тримається плюс. Увечері близько 5-7 градусівзі знаком плюс, так що розповісти про зимові якості гуми поки щозарано. Але т.К. У нас більша частина зими суха, тобто підозра, щомене ця гума більш ніж влаштує. Вона не дуже м'яка, що дозволяємені не припиняти тренувань, але все ж таки чудес не буває, ірізниця з літньою відчувається, але критичною я б її не назвав.
Якщо на Кордобу я купив російського виробництва, то на Ібіцу менідісталася фінська. Скажу чесно, до російської я поставивсяскептично, але як показало балансування, російська виявиласяякіснішою. Подивимося як вони покажуть себе в процесі експлуатації.Я думаю, що багатьом буде цікаво, яка різниця між 195/55 R15 і205/50 R16. Різниця величезна! По м'якості 195/55 R15, звичайно, трохи пом'якше, але не набагато, але ось в управлінні ... 205/50R16 дозволяє мені витворяти майже те саме, що я витворюю на літній205/45 R16, тобто. Управління практично не зіпсувалося, але певнум'якість та важливість додало. 195/55 R15 буквально змінило машину:-( Як на мене, так у гірший бік. Втім, якщо, раптом комусь цяінформація здасться корисною, я буду тільки радий. А про саму гумув проекті вже розповідали.
< /p>