Toyo open country I/T, незнаю по чому але все-таки відбігала і поожеледиці і по снігу поводиться чудово тим більше відбігала вжеблизько 40тис і ще відсотків 60 залишилося протектора так що на 2сезони по 20тис ще з головою. Влітку ганяв на мадах, але все-такихоч і мади відмінні стояли Pro Comp Xtreme MT
вирішив поставити щось легше, все ж таки топчимо більше асфальт ніжбруд і вибір упав на General grabber at2. Ну що ж другий день нановому взутті поки що задоволений.
Коментарі12
От не можу вирішити для себе що з гуми брати, збираюся брати машину, ну власне до гуми відразу придивляюся, але як то два комплекти разом брати не хочеться, в завданнях варто побудувати експедиційник. Ось і думаю, А/т або М /Т та й можна дізнатися ск...
Чому не МТ)))))
Ну там вище писав, просто машина одна для роботи і розваги, а на мадах все ж таки важко асфальт топтати і в дольню дорогу ганяти, а в бруд то іноді хочеться, а на яку нитку біговий стрімко буде в ліс їхати.
Та я все знаю) просто щось написати треба)))
Ну якщо вийде сворганю ролик, сьогодні відчував на пляжному пісочку дуже непогано себе показала.
давай
А як у неї з акустичним комфортом? сильно шумить асфальтом?
Комфорт на рівні моєї зимової гуми, нечутно вааабще.
У мене теж Grabber стоїть. Інша модель HTS, але теж штатівський. Враження найпозитивніші. І за комфортом, і за зносостійкістю цілком добре.
У мене така стоїть, дуже задоволений! З приводу зносостійкості до цього стояв континенталь (всесезонка 4х4) там зносостійкість 260 вони пройшли у мене 50 тиць на дженерал коштує зносостійкість 460
А що саме так собі, в принципі може все від виробника залежить він є з бразилії і зі штатів, мені трапився штатовський. то повинен буде краще БФ АТ.
чув, що дженерал так собі, чому саме на них вибір?