Давно вже руки просили чогось поламати, от і добрався дооптимізації пневми, давно вже з'ясовано, що пневма правильно працюєз так званими предресиверами, тобто вона не пережовує все повітря всобі. До чого це я все, та просто за рахунок додаткових балонівпокращується м'якість ходу і як не дивно правильність роботиамортів. Ну так само ще й замінив свої маленькі бублики на нормальніподушки, які тиск тримають до 600 псів (здається) і при повномувивішуванні не намагаються розірватися (дуже великі робочіходи). Ну і пару фоток. Ось такі красені А так вони важать Ну і ось так PS Результатом задоволений на всі 100% А це не зміг у попереднє повідомлення вставити 5% колгоспу Втілення креслення в металі Вигляд із нутрі і чому відразу так не робити виробнику.
Грамотний підхід. Можна покращити роботу підвіски якщо зробити трубки на повітряні акумулятори більшого перерізу. Важливо не допускати звуження каналу цикуляції тому швидкознімні з'єднання можуть все псувати.
Та Саш бачу занудьгував ти занудьгував ... довго накопичував терпіння - все думав в який бік тюнінха тебе прорве - але ти все одно мене здивував. Молодець!
Якраз подушка починає правильно працювати, приклад по амортах з байпасами, запас повітря, а так само подушка не може стиснутий повітря в ресивері і тиск залишається більш однаковим в системі, а без ресивера перед подушкою, вона починає в собі здавлюв...
Так правильно, ресивер повинен бути трохи більше або хоча б того ж обсягу як і подушка, але можна і більше, а далі пробуємо і перевіряємо, але у мене начебто поки що все гуд.
Тут має значення співвідношення об'єму порожнини, що стискається, і загальний об'єм повітря в системі. Але як його правильно розрахувати? Швидше за все чисто емпірично.
Коментарі20
Грамотний підхід. Можна покращити роботу підвіски якщо зробити трубки на повітряні акумулятори більшого перерізу. Важливо не допускати звуження каналу цикуляції тому швидкознімні з'єднання можуть все псувати.
круто! млинець а я не знайшов такі подушки(( довелося від супер-маза ставити)))))
Ну це зі штатів хлопці возять, стоять вже 4 рік, тримаються просто супер.
креслення грамотно зробив!
А це той, який у попередньому пості був ) ти б бачив який він у мене спершу від руки був )))) це вже потім хлопці нормально на компі перемалювали.
Чудово. З'єднання на фум-стрічку або на фіксатор різьблення садив?
Будь-який фіксатор, навіть якщо різьблення із заводу пролито, зчищали і на лактайт.
і ще питання. Подушки як кріпляться до ресори і рами? Сам майстрував чи купував готове кріплення?
а аморти задні, я дивлюся, Rancho стоять? Ти як, задоволений?
Звідки подушки? - З інтернету, звістка) силку можна.
Звичайно можна, ось один із варіантів www.amazon.com/58343-Domi…6/ref=pd_bxgy_auto__b
Та Саш бачу занудьгував ти занудьгував ... довго накопичував терпіння - все думав в який бік тюнінха тебе прорве - але ти все одно мене здивував. Молодець!
Бує Жень, але це в мене в голові давно бродило, все-таки все має працювати правильно, а то як то не по феншу ))
Супер! Але таку справу потрібно обмити обов'язково!)))
Ну так заїдь, адресу ти знаєш )
Скоро знадобиться твоя пляшка шампанського)))
Про це я і так здогадуюсь.
Якраз подушка починає правильно працювати, приклад по амортах з байпасами, запас повітря, а так само подушка не може стиснутий повітря в ресивері і тиск залишається більш однаковим в системі, а без ресивера перед подушкою, вона починає в собі здавлюв...
Так правильно, ресивер повинен бути трохи більше або хоча б того ж обсягу як і подушка, але можна і більше, а далі пробуємо і перевіряємо, але у мене начебто поки що все гуд.
Тут має значення співвідношення об'єму порожнини, що стискається, і загальний об'єм повітря в системі. Але як його правильно розрахувати? Швидше за все чисто емпірично.