якось на вихідних так тижнів 4 тому їхав я в гараж ... Дорога відбудинку пряма і рівна ну як тут не дати? на другий авто дуже сильноклюнуло так і не зрозумів чому але після події зрозумів що з КППщось не те.
передачі дуже погано включалися їли доїхав на 2х передачах.
приїхавши в гараж відразу почав оглядати кулісу яка м'яко кажучизлегка змінила форму (зігнуло) Барахла різного в гаражі вистачає, знайшов і поставив правда від 08, зрозумів що не підходить оскількивперлася в кузов, знайшов 10ю і поставив, відрегулював новийкарданчик від калини (у старому було багато люфтів) сів проїхати, млинець немає другий і все. Я не регулював все даремно ... Думав намеханізм або вилку ... Перед розбором багато буваючих порадилопоставити в місце 10-го 08-й механізм, замінити шток (прапорець наньому) і прибрати обмежувач на кулісі для задньої, типу чітко інадійніше буде цей вузол ну взагалі мінус тільки у вазі цієїдеталі, начебто як 10-й повинен бути легше 08-го Механізм 2110виконаний в алюмінієвому корпусі за ідеєю легше ніж 08 але не такийміцний механізм 2108 в дуже міцному корпусі, жодного разу не чувщоб він зламався. Нарешті то настав час зайнятися автомобілем, забрав з ранку до помічника висунувся в гараж, зняли кпп кинули настіл, знімаю кришку 5- й і тут ті на…
у червоному маркері виділено:1.Шестерня 5й передачі постраждала 2.зуб від шестерні впав на шток вибору 1й та 2й
на фото все видно, і це не вперше, що за напасть?
мітки
причиною цього стала відпущена гайка на валу, до речі післявстановлення цієї шестерні вона трохи підвивала, швидше за все шлюбі навантаження на частину зуба.
як не дивно ні стуків ні хряпів нічого.
а зовсім забув, тепер авто стало трохи вище на пружинах техноресор-50 серії драйв і перепаковці, підвіскою дуже задоволений відміннаруліжка і виглядає непогано.
> тепер залишилося розвал і онлайн з бустом за передачами, всімдякую всім добра)
Коментарі13
Підкажіть хочу поставити механізм вибору передачі від ваз 2108 на 2110 КПП що і як міняти?
Привіт. Поясні що до чого на вибір передачі на 2108. Хочу поміняти. А не зрозумів. Ось це ... замінити шток (прапорець на ньому) і прибрати обмежувач на кулісі для задньої, типу чітко і надійніше буде цей вузол
Ти змінював тільки прапорець чи ще й сам шток вибору? І чи мазав гвинт якимось фіксатором?
Давно було, шток можна не міняти. Фіксатор обов'язково. Після складання обов'язково перевірити всі передачі на включення. Цього разу проблема була в тому, що два відкололися зуби впали на шток 1йі2й. Таким чином не давали включати 2ю передачу оскільк...
Привіт! Не підкажеш, нам від 2108 кпп підійде?
1, після першого запуску кошик у корпусі вигризе собі місце в тілі корпусу кпп2. реактивну тягу куліси нікуди кріпити 3 стартер на 3 шпильки а у тебе на 2я колись ставив корпус від 2108 і їзди, на заміну можна ставити
можна в корпус від двинки, встромити кишки від 08-09. Начебто по живуче коробка буде через не порожнистих валів))
у мене так і зроблено, пара 3,7
так ну це правильно! мені 1 по довше!)) а так все влаштовує, по трасі стік добре йде. Але динаміки на першій взагалі не вистачає, кочергу треба смикати як тільки покотився з першою))
по місту та а якщо десь по сільській херовій дорозі?
Ну мб! яж про свою стокову коробку кажу)) хочеться по динамічніше а ось не виходить ні як! норм коробка вийде тисяч 15 а мб і більше якщо пара, диф, і ряди!
Дякую!
кишки можеш встромити. єдине жодного разу не стикався з 6ст, по ідеї все підходить, знайди за місцем хорошого майстра який знає що і як робиться і обов'язково потрібно заново виставити зазор в підшипниках диференціала якщо змінюєш корпус