для збільшення тиску олії необхідно контролювати її температуру, тому як гаряча олія тим вона рідша. Я вже писав чим збираюсязнижувати температуру олії. Саме теплообмінник з вага. Взявся заустановку, при цьому з'ясувалося, що якщо я поставлю теплообмінникяк про ставку між фільтром і блоком то при більшому заниженні єризик пошкодження фільтра піввіссю, особливо враховуючи той факт, що я збираю гвинти для свого авто. Завжди товариш Вован продумав занас наперед (спайки).
а саме перенесення масляного фільтра з якогось француза.Бездоопрацювань не обійшлося... Але за недовго все буловстановлено.<
ну а тепер про головне якщо тиск олії на гарячу у мене било0, 5-0, 4( у дуже спекотний день з дуже прогрітою олією) то тепер0, 6-0, 7 що безсумнівно радує .
Поскільки система охолодження стала більш тепло навантажена, ядістав стару решітку радіатора зробив доробку болгаркою і встановивна автомобіль. Виглядає колгозно зате функціонально.
Дорогою додому трапилася біда…
але це в наступному Записі
Коментарі7
Артикул штуцера не підкажете?
чет похмурий тиск)))Вова акуел коли почув мою тисняву на прогріту в 1.8-1.9 )))
2.5-2.6 на повністю прогріту!))
Тиску масла може не бути якщо посадкові місця під гідрокомпенсатори розбиті. Проміряй зазори. Ще коли притискна плита розподільних валів не щільно притиснута до гбц, там навіть від фрези сліди з досить глибокими ризиками, а ці частини при складанні о...
Цікаве доповнення в систему мастила. Ось цікаво, а з теплообмінником сам двигун менше гріється? І удачі з лагодженням!
нехай він буде гріться менше якщо система охолодження буде справлятися.
Добре… підкажи, як показав себе теплообмінник? І з якого фіату брали поворот під фільтр?