Витік струму та заміна ламп підсвічування печі.

З моменту покупки машини, у мене була проблема швидкої посадкиакумулятора, тоді ще я вчився на другому курсі, і вирішиврозібратися в чому ж проблема) Взявши до рук тестер, заміряв струм, коли машина просто стоїть, і нічого з електрообладнання непрацює.Прилад показав результат у 280 mA, це досить великий струм, за 3-4 дні простою, акумулятор втратить більшу частину ємності іпрокрутити стартер не вийде. Витік, це магнітола) Але так, як ядуже боявся розбирати пластик у своїй машині, щоб не дай боже незламати засувки і т. Д., боротися з цією проблемою я став методомзнімання "-" клеми акумулятора, коли знав що машина буде стоятьбільше двох днів) І ось нарешті настав день коли мені це набридло, і я вирішив підключити магнітолу "правильно" тобто через ключ, ітим самим позбавиться від витоку, зняв пластик і вийняв шахту разомз магнітолою. Пішла на завжди))) І тут мене понесло, давно негоріла лампочка у підсвічуванні аварійки, і кілька лампперемикачів. Вирішив заодно розібрати далі і замінити лампи)
Магнітолу перепідключено, тепер лампи)))
на яких тримається вся ця панель. Відкрутив, від'єднав усі роз'єми, і два троси, і ось модуль керування пічкою у мене в руках. І щеодна в підсвічуванні аварійки, все акуратно розібрав, але все жтаки не вийшло без втрат, пару засувок все ж таки зламав, засмутився конкретно, думаю навіщо взагалі туди поліз. Напередкупив усі необхідні лампи, цоколь Т5, 1.2 Вт. Рідні стояли такісамі, тільки на них були одягнені зелені ковпачки. З п'яти лампковпачки вдалося зняти лише з двох. У результаті вирішив купитидіодні) І встановив їх по своїх місцях, заздалегідь перевіривши всеперед збиранням)

> Загалом результатом задоволений, єдине хотілося зберегтиоригінальне підсвічування, діоди набагато яскравіше і колір відпанелі приладів тепер відрізняється, але можливо і до неї рукидійдуть)))