Всем привет ))))
Все почалося з того, що після зміни внутрішнього пильника ШРУСз'явилося невелике, при прискоренні, биття ((( Насамперед подумавна колеса, адже у нас не дорогі, а напрямки (((((( але зауважив, щоколи машина йде накатом, биття немає. Відповідно колеса відпали, якваріант а не в буквальному сенсі слова )))) масло у вогонь підлилозапис в БЖ 1. Зняли обидві півосі, зняли пильовики, помінялизмащення у внутрішніх ШРУСах на правильне, у зовнішніх. Якзавжди)))) для ШРУС з MoS2 LM.При установці півосей назад помінялиїх місцями, ну так, про всяк випадок)))
2. Замінили масло в АКПП на idEMITSU ATF, так-так я знаю щопотрібно HP, але і це теж підходить )))
3. Замінили верхню траверсу АКПП, була надірвана ((( (а ось нижнюподушку не змінювали, вона опинилася в дуже хорошому стані). Віддамза гарною ціною )
Завтра ще через FreeSSM гляну що і як, обнулю АКПП, хоча вже і такрезультат в наявності ))) перемикання з 1 на 2 плавне і в зворотнийбік теж, биття теж пропало ( досі в голові страшне словобублик)
Всім Світу і Добра )))
PS Ставив і все ламав Forester-cg За що Йому ВеликеДякую )))))Запчастини на фото:41040AE02A9E
Коментарі4
З звичайним ATF не HP смикатиме коробку.
перемикання на УРА)) зникли посмикування з 1 на 2, так що може не так все погано?! )))))
Це ненадовго, для TG потрібно Subaru 5ATF або Idemitsu ATF-HP
було подібне коли натяг даєш 60-80км/ч далі йшло . довго мучився, і колеса балансував, і диски гальмівні змінював. У результаті фахівець із субару сервісу прокотився зі мною і зрощу вказав на внутрішні гранати! змінив і все пройшло ! підходять ! вони...