Зазвичай завжди я за кермом або дена чисто по трасі, а тут щосьдружина вирішила взяти машину і пішла в гараж. Вирішив пітидопомогти їй і дивлюся що вона виїжджає з гаража, а лампочказаднього ходу не горить... Думаю, ну значить перегоріла — требапоміняти.
Значить справу не в лампочка і точно не в запобіжнику, так якбивийшов з ладу запобіжник, тоді б не горіло нічого.Треба шукатиурвища на мінусі. В кришку багажника шукай, якщо десь іперегнуло/перебило провід то там або запитай від сусідньоїфари.Довго шукати не довелося.Опустивши голову в багажник проблемкабула знайдена.
> Залишилось питання:паяти чи на клеми? Прикинувши за і проти, плюс час, вирішив що лізти в багажник з паяльником не особливохороша ідея та і злива починався./>
Разом:5 хвилин на розібрати зібрати фару, 1 хвилина на дзвінок, 1хвилина на пошуки, 3 хвилини на складання і чистку проводів внапівзігнутому стані і ще 5 хвилин розібрати зібрати фари щоб щераз все перевірити ще раз.
Коментарі7
Ааааа, а колодки це на постоянці? Ну негоже так низько пасат опускати ((( Накинь термоусадку, пропаю все по фен шую і в ганчірочку забинтуй, ІМХО не в образу)
Це тимчасове рішення, до вихідних. Можна було й тимчасово не робити, але саме усвідомлення, що в мене щось не працює і це може дратувати мене і оточуючих не дало можливості почекати 5 днів. У суботу вранці залізу в багажник і запаяю по сухій погоді
Во, млинець, любителі колгоспу ... Така собі ідея відновлювати дроти в авто пайкою ... Від вібрації дроти тупо ламаються перед і за припоєм. Добре ще до плати припаяти, але відновлювати пайкою обірвані дроти ... Правильна скрутка буде в рази надійніш...
Так, на приборці і так помилка висить, перероблені поворотники
У мене теж поворотники перероблені, але помилок немає. Та й не повинно бути...
Треба обманки поставити
А може просто варто поїхати до людини, яка за нормальними поворотами переробить, і все без обманок працюватиме?