Про те як у нас, я маю маю на увазі весь пострадянський простірякщо що, роблять машини "для себе", я і розповім у проміжках міжфотозвітом про виконану роботу.
І так. Було дико хрінове через пекельну спеку, тому я вийшов угараж тільки о 20:00, і працював до 22:50 За цей час я встигпоставити на місце опорні щитки з РТЦ і прикрутити переднігальмівні трубки, які довелося змінювати через неліквідністьстарих.За трубки дякую Degi201289, не полінувавсякупити і привезти ще пару днів тому.Станом на вчора підзбірвиглядав так:, я зіткнувся з тим, що з тих чотирьох колодок щостояли на передній осі, жодна не була в задовільному стані - одна ззварним швом основи, що лопнула, друга з наклеєною накладкою, третяз зношеною до металу накладкою, четверта з величезним сколом нанакладці аж до основи колодки. Джекпот млинець. Ясно що як би меніне хотілося заощадити на запчастинах, але так їздити не можна.Гаразд, якщо сам уб'юся, хрін з ним, а якщо людей покалічу? Вирішено було купувати нові колодки. Сьогодні вранці, а взагалівдень за фактом, скооперувалися з AlienV І махнули наАвторинок. Боже, бережи колгоспів і дідів, які досі купують поодній колодці на заміну, бо завдяки таким імбіцилам мені безособливих проблем продали не комплект колодок, а лише потрібні менічотири штуки, та ще й зробили 25 грн. Рівня; колгоспник 65 рівня; жмот 26 рівня. Гальмозуху взяв у Славика, не зовсім говно, алебюджетну, і у діда Миші нагріб якихось гумок для гальм, не знаюнахрена, просто захотілося. Хотілося б сказати. Колодки такі я бравуперше ще в юності, років у 16-17 (десять років тому, охрініти. Аздавалося тільки вчора це було). Вони тоді лише з'явилися. Та йінших варіантів просто не було. Це зараз Запорожець ретро, а тодіЗапорожець був говном. Загалом тоді на них ліпили жигулівськінакладки, і доводилося сточувати "шкарпетку" колодки щоб взагаліхоч якось напнути барабан. А рипіли вони так, що коли я плавнопригальмовував на світлофорі, то по звуку було схоже на екстренегальмування навантаженого під зав'язку товарняку. Не витримав, викинув їх і поставив гарне рідне б/в. Але… Тоді хоч би накладкибули рівні.А тут ... Мало того, що вони економлять на довжинінакладок, так вони ще криві і хвилями. Задовбався їх сьогодніпідоросити напилком. А комплект, худоба коштує 450 грн! . Защо? А? Майже півтисячі! Та я за день заробляю менше, колупаючисусідські "хоспіси". Добре хоч що я взяв тільки половину. Та й щечерез короткі накладки через 10000-15000 км по барабану почне "працювати" основа колодки, тобто металом об барабан. Так щорекомендую незакриті накладками ділянки, під кутом до центру, відразу обрізати болгаркою, або відгинати вниз. І ось тутпочинається тема дідів-говноїдів. "я роблю машину собі". Далікурсивом буде виділено кожне таке "для себе", щоб ви зрозуміли, яксаме для себе зазвичай роблять машини, і чим це мотивують (засновано на фразах почутих від клієнтів за часів роботи на різнихСТОшках).
>
Я на колодках нічого не зрізав і не відгинав. Я ж для себероблю, а мені то не на все життя тих колодок треба, а на рік посуті, так що й так зійде. Загалом вирівняв накладки напилком, сточив "шкарпетки", і приступив до установці.
Для зручності монтажу, притискні пружинки колодок можнавідтягувати за допомогою стяжних пружинок
Стяжні пружинки найлегше встановити на місце за допомогою тонкоївикрутки або розжареного прутка заточеного "під шило"
Натягуємо, вусик ковзає по стрижню, і сам залітає в отвір.
Встановлена пружинка. Залишилося тільки акуратно висмикнутивикрутку. Колодки на місці, час зайнятися передніми ступичнимипідшипниками. Виглядало це неподобство ось так:Змащення явно якщо ізмінювали, то раз за все життя машини. Більше було схоже на мазут.Підшипники укатані в м'ясо, є і піттинг, і ризики, і шорсткості, але, я ж роблю машину для себе, а мені і так зійде, не на все життяж роблю, тому я їх перемив у солярі, і вирішив ставити назад.Взяв пару зовнішніх б/в зі старих запасів, про всяк випадок.Паралельно треба було прикрутити на місце лівий підкрилок, який буввідкинутий для прокладання гальмівної трубки. Пару болтів нехотіли стає на свої місця, тому я їх не поставив, я ж для себероблю, а мені це не принципово, болтом більше, болтом менше, подумаєш. Не відпаде і так. Далі впхнув на місце старі підшипники, змастив їх літолом (для солідолу в мене ще не той рівень "діда")який взяв у Degi201289. Я ж не мільйонер, щоб купувативсякі там літоли.Один сальник маточини виявився з порваною кромкою, але, я ж для себе роблю, ну буде кидати мастило зі маточини, простіше періодично доповідати. Тим більше сальник треба ще йкупувати, а мені ліньки, я краще пробухаю ці пару гривень. Ну, івласне, справа майстра боїться, бо що майстер знає дуже багатострашних слів. Зібрав нарешті передок повністю, і епічно впустивхоспіс з домкрата до чортової матері урочисто поставив на колеса.Далі потрібно буде заморочитися з УУК (кути установки коліс -розвал і сходження по-простому), але, є у мене підозри, що менедогодило поставити саме ту балку у якої праве колесо було заваленов "мінус" і навіть з проточкою канавок на кульових не хотіловиводитися у нуль. Але, я ж роблю машину для себе, тож навіть якщой не вдасться вивести розвал, то мені й так зійде.
Епітафія Епілог . Звісно, з приводу того, що особисто я робивсаме так по-колгоспному і ущербно "для себе", просто стіб відбезвиході. Машина в цілому має знос по кузову та агрегатам 90%.Вкидати в неї гроші рівносильно спробам воскресити дохлого коня, тобто весело, але марно. Тому й доводиться ліпити з гівна какашкуцукерку. Загалом, завдання варто поставити на хід і закочувати пороботі доки не встане або не розвалиться остаточно. Алебільшість продаванів, що заявляють вам, що робили машину "длясебе", керуються двома аспектами - "подешевше" і "мені і такзійде". ". Так що якщо вам втирають подібну дичину про те, що "робив для себе", біжіть, якнайшвидше і далі, інакше потім з цієюмашиною голівняка не оберетесь.
по запчастин:
Трубки гальмівні передні (ліва, права, + сполучна опорного щитка) -160 грн
Шланг гальмівний передній "ноунейм" - 80 грн
Колодки гальмівні говняні 4 шт - 200 грн
Рідина гальмівна "якась там типу фірмова" 1л. — 80 грн
Гумки на гальма від діда Миші — 10 грн за штучку, 30 грн купка, укупці три штучки. Ні, серйозно, близько 20 різних манжет іпильовиків всього за 30 грн.
Разом без урахування пивасу та горішків 550 грн. Скоку-скоку? 550.О_о Ніхрена не купив — пробздел всю добову зарплату(( У магазин зажеркою дешевше ходити млинець, ніж на авторинок за запчастинами.Гаразд, шланг відмінусуємо, його купив як спонсорствоDegi201289, буде 470). І дорого.
На цьому все… А чорт, мало не забув. Не всі. Позаймався сьогодні щей салоном небагато, нарешті поставив годинник:Не атшахі звичайно, але, я ж роблю для себе, так що і так зійде.
Коментарі3
Ох вже ці колодки сатурн ... Мало того, що на передку вищать, так ще й не гальмують. Принаймні, у мене так було. Довелося наперед ставити найкраще з гіршого б/у.
Та я думаю тут буде та ж картина. До останнього не хотів їх брати, але й морочитися з власноручним переклеюванням накладок як раніше вже немає сил і бажання.
Поема!) Зачитався!) А про літол- вааще супер!))