Поїздка до моря

Вилазка до кінця коси
Ще ранньою весною планували всією родиною з'їздити до Кирилівки.Така собі, тренувальна поїздка з дворічною дитиною.

Рік тому купував тент (десь запис про покупки є).Боявся що непідійде.Але побоювання були марні.Відмінно сів, ніби на замовленняпошитий.До речі, на всій парковці накритим було тільки моєавто.Одразу видно хто як свою машинку любить :-)

Погода особливо не радувала.За весь час відпочинку жодного разу невключали кондиціонер.Купався тільки в перший день приїзду.Тодітемпература води була 22 градуси, далі тільки холоділа, майже весьчас було вітряно й прохолодно, якраз для ранкових пробіжок, але йзасмагнути встиг.
години за три (у мене поїздка зайняла чотири години, хоча навігаторвидавав прогноз о четвертій з половиною). Я не любитель лихачить натрасі, там досвіду багато не потрібно. На педаль давити справу нехитра. Мені більше подобається в міському потоці рулити, стрибати зряду в ряд, з кимось зачепитися на світлофорі… Але це вже іншаісторія. Як на фото вище. Але загалом, дуже терпимо. Скажу так:якщовесь час тримати кермо рівно і не ухилятися від дрібних нерівностейдорожнього полотна – доїхати можна. Навіть із цілими колесами. Це вмене від Хюндай залишилася звичка об'їжджати кожну міні-ямку.Колись я зарікався не їздити за місто вночі, тепер можна брати своїслова назад. Коли чіпував машину — розмовляв з майстром. Вінсказав, що можна чипнути на економічність. Я йому відповів, що якбимені була важлива економічність — я б узяв дизельний евог. Тим неменш, я був приємно вражений витратою на трасі. У середньому вінстановив 7 л./100 км. Підтверджується теорія у тому, що залежитьвід стилю їзди. У моєму випадку це було 90-100 км/год з постійновключеним круїз-контролем. На всю поїздку вистачило бака бензину. Водин бік приблизно 20 літрів + за місцем трохи покаталися. Загаломпоїздка вдалася. Залишився задоволений як авто, так і відпочинком.Всім удачі та приємного відпочинку.