Нижче розповім і розвію міфи про те, що нібито чіп і нульовик недіє
все діє і ще як! )))
Почнемо з того що розгін до 100 на сайтах 11.5 та 10.5
і залежить швидше за все від коробки 6АТ та 4АТ (у мене 6АТ)
p>
машина моя, ще з самого початку, особливо не напружуючись (тількиланчуючи (гальмо газ))
легко їхала 10.1-10.3
як не дивно 2.0 до сотні програвав … але потім ньютони давализнати…
(у 2.0 газ відбивається і колеса навіть не прокручуються)
в той час як у 1.6 шліфують так що дим валить хоч усі шинизітрі)
НЕ ВІРИТЕ?
> />
натисніть на газ,
тримайте на 4 тис об.
і переключіть на D
машина норм стартанет з прокруткою і шліфуючи)
а тепер ті хто має 2.0 АТ спробуйте))))
машина спочатку рве потім блок управління двигуном
(навіть при відключеному ЄСП) побачить про пробуксування івідключить надмірну подачу газу :-(((
ну та й годі стаття не про це)
Мої Спеки< br/>
Чип тюнінг. Каст прямоточна система. Фільтр нульовик short intakeK& N
прошивка за основу взята від Пауліса,
залита карта під 98,
піднята відсічка,
момент перемикання коробки,
час перемикання коробки
і налаштовані кути запалення під їзду власника)))
Вирізано все)
чіп це зміна чогось, якщо ви залили паливну карту від 98 а валитена 95 то ясний червоний нічого не буде ... (((
тому чіп без вирізу каталізатора - ніщо ... br/>
вирізаний каталізатор (він до речі за 70 тис був в ідеалі недивлячись на мою їзду)
із себе уявляє… у ньому затик…
у вихлопній трубі йде перекриття та різке зменшення труби…
вирізати! )))
< /p>
глушник перероблений.
short intake K& N;
Ваще річ адова))))
звук реально чути як працюють циліндри гурчання)))
ЗАТУП У НАТИСНЕННЯ НА ГАЗ ІЗ ЗА СТОК ФІЛЬТРА!
після встановлення short intake коробка моментально почалавідгукуватися на натискання газу))))
на стільки моментально що дівчина моя не може їздити… відразупрокручує колеса)))))
ТОМУ ЦЕЙ ПОСТ… продаю((( НОВИЙ (поставив налаштувався замірявсязняв…) ціна рівно стільки ж за скільки купив,
доставка рахуйте вам на шару…291$
На підтвердження моїх слів відео як машина їде
на відео сек 8 (старт з 2 сек кінець 10 сек),
за секундоміром 8, 7
) =))))
(спочатку вона дуже повільно 170-180 набирає зі стоку)
Прохання в ТОП з продажу фільтра) заздалегідь вдячний )
Коментарі20
тобто. 2.0 гірше?) мало хто рівного за об'ємом і тим даним змушував нервувати, а вже тим більш менший об'єм. Дивно це. 0 скидає що б не провертати гуму. На шлейф\букс теж час йде частина розгону в буксі не так Ефективка. А газ на 2,0 не повністю скид...
Вставав з 2.0 до 180 кузов у кузовЯкщо з чіпованою налаштованою за тими ж параметрами що у мене природно 2.0 йде
2,0 була 6ступ?
Так
тобто 1,6 з 6АТ їде не гірше ніж 2,0 з 6АТ таким самим?
ні, АТ 1.6 до 80 (завдяки розкрутці мотора до 3 тис) у 2.0 6АТ виривається (так само як ручна коробка старт агресивніший) в той час коли 2.0 стартує плавно, через не відключається до кінця еспа потім відразу нагнітає і на 100 десь рівно десь позаду 1...
чому відразу не взяти 2.0?)
а чому відразу не взяти оптиму?
bugatti… ))))
Про автомат як дбаєш?)
liqui moly а не стокове г… міняю постійно, на відміну від норм разів у 90 тис. у офіціалів, на 90 тис там буде кірка від олії вже навіть не желе.
через скільки змінив масло в коробці? і яке саме залив? а то теж час міняти ...
Вище олії написав)liqui molyЗмінив на 60
ну там же індекс в'язкості різний, це цікаво більше, ніж виробник)
Такий же як у зв 5w30)))
у коробку такий же як у движок?у мене 5w40
У мене написано 5w30. У движок теж написано 5w30
ого, млинець, я думав у коробку там якесь інше потрібно лити.не знаю ознаку несправності або просто масло змінити ... але коли я ввалюю в поворот, навіть з відключеної ЕСП, то при виході з повороту, газ в підлогу і гальм не чіпав, то при перемиканні ...
не знаю… але коробочку нашу краще обслуговувати) і не в офіціалів… ну принаймні не у нас у києві… похабно ставитися до авто…
не можна в коробку лити моторне масло) Ви плутаєте щось