Установка ЕБН, схема управління та нові проблеми
Привіт, вирішив поставити електробензонасос, так як з настанняспеки почалися проблеми з механічним (пляшка води завжди з собою😅). Загалом після установки нового насоса з'явилася проблема, зникхолостий хід (обороти постійно плавають) заводитися дуже важко, приїзді на 1, 2 передачі на мінімальних оборотах машину почало смикатижах)) грішу на голку, що не тримає або на рівень в камері і ще пристарті з вихлопною йде чорний дим, в чому може бути проблема? якеотримує живлення від лампочки контролю заряду акумулятора і вжедалі замикає свої контакти від замка запалювання до насоса.
Коментарі9
схема впринципі тлумачна, а чого переливу треба з'ясовувати причин може бути багато це забита обратка чи насос браковий і тиску великий чи то може близько коло карбюратора
Насос може качати більше за механічний і голка не справляється і починає переливатиЗними кришку фільтра і на холостому або на заглушену подивись — якщо в карбі з малих дифузорів капає бенз то проблема суто в насосі
Спасибі, завтра дивитимуся.
Якщо насос перекачує то доведеться обернути свердлити
який насос інж. або для карба?є обратка чи ні? це коли лампочка згасне на акум тоді насос качає?(це не правильно)
Насос для карбюратора, обратка є, карбюратор солекс, так, лампа гасне і включається релюшку, чому не правильно?
тому що у карба випаровуватися бенз або коли довго постоїть бенз йде як він підкачає його якщо ти його не заведеш або поміняєш паливні фільтр а в карбі Бенза 0?
Так для цього і ввів реле часу) при включеному запаленні насос качає сек 2 3 і відключається, а-ля інжектор)
Схема за розумом!