Робочий матеріал ... багато літер і фото

Вітаю Всіх гостей та завсідників нашого сайту! Ну і мого скромногоБЖ. Мого авто.Етап підготовки напевно найвідповідальніший під часпереробки, саме на ньому закладаються вектори зміни автомобіля, саме від них залежить на 70% кінцевий результат того, щоприйматимете у майстра.
До питання перевтілення я підійшов дуже Педагогічно, рік збирав вокрему папку фотографії робіт іменитих тюнінг ательє абсолютнорізних моделей.Майже в кожному проекті можна підкреслити для себетой чи інший елемент.А ось зібрати їх до купи і адаптувати під свійобраз - пазл ще той. br> За пару місяців до початку проекту япочав сортувати гігабайти фото які накопичилися по папках (переднійбампер, задній, решітка радіатора, капот). Всього і я так бачу, щокраще розбити його на два окремі звіти.
Переговоривши попередньо з гуру обважень я йому показав купуроздрукованих фото з виділеними елементами що хочу перенести насвоє обваження. У відповідь отримав — шукай дизайнера, якийперенесе всі ці елементи на твій бампер, тоді і продовжиморозмову.
Фото дизайнів з яких я брав елементи уявляю нижче:форма бампера іобожнювані мною здвоєні протитуманки
форма бампера, інший ракурс
форма губи
форма губи варіант другий
бокові зябра
зябра — інший варіант
Коли виготовили передній бампер і вирізали отвори під зябра, тозрозуміли, що вони псують всю картину, і виглядають тут чужоріднимтілом — відмовилися від них.

У результаті мало б вийти щось на кшталт:

Але я хотів досягти більш гармонійного і лаконічного вигляду.
С дизанером все вийшло не так гладко, тут ми не відразу знайшливзаєморозуміння.
Начебто людина і зробила все як я просив але не так збалансовановоно все виглядало на макеті як уявляв я, що і призвело до купипогоджень і переробок.
Вихідник:

вихідник — фото з фестивалю 2012
Перший млинець комом:
відправив у доопрацювання…

Прикинувши скільки геморою з одним лише макетом, мене відвідувалидумки забити на весь проект, але бажання довести до кінцянайяскравіший Lorinser W-210 в Україні перемогло.
У результаті вийшло два робочі макети, від яких я івідштовхувався.Єдина відмінність фінальних макетів - це форма.центрального забірника радіатора, довго не міг визначиться якусьформу вибрати.
Про результат виконаної роботи з переднім бамперів буде в наступнихблогах.
З заднім бампером все пішло набагато простіше, там обійшлося безмакета, нових деталей внесено було не багато і всі питання миузгодили на роздрукованих фотографіях інших кузовів. Ціна їїпереплюнула ціна аудюшної, про яку я писав у попередньому блозі.обважування:

Зябра заднього бампера дуже сподобалися від обважування у виконанніневідомого мені ательє, на жаль яких в результаті довелосяпозбутися (зовсім не виглядали на новому бампері)
Начебто вмістив все що хотів Вам розповісти, ось тільки обмеження в20 фото змусило з половини фотографій викинути.
Далі тільки краще…
До нових блогів!
< /p>