Хелп, дизеліт, потрібна допомога. Вже не знаю куди лізти
Довго не писав, дуже багато проблем було по машині.
1. Лопнув бочок
2. Прокалдки теплообмініка потекли
3. Потік корпус термостата (не сильно але капає) поки їжджу натріснутому.
4. Ну і найбільша проблема це проблема з зірками.
З чого все почалося, спочатку дизелило на ходу, навіть пару разівзатихла на ходу.Потом виліз чек.
Заїхав до ОД, поміняли ГРМ, ролики, і всю цю півня.
Почитали, помилка по зірок, поміняли 2 зірки, впуск і випуск (нацей момент клапана старі)
Дзвонять, приїжджаю, кажуть "все в вогнях" забирайте.
Підходжу до тачки, запускаю тарахтит., кажуть треба мінятиклапана.
Змінили клапана, знову кажуть, "все в вогнях", забрав, начебто всенорм.Приїхав додому, тачка переночувала, вранці запускаю, дизелітперші 2-3 сек потім проходить.
Дзвоню ОД, кажуть "хЗ" катайтесь там подивимось.Скинув дистанцію, прокотився 150-200км.
Знову Чек+Дизель на ходу. Знову до ОД. Вже на цей момент начитавсяфорумів.
Приїжджаю, починаємо знову все розбирати, стояв якийсь шевик ізтаким же мотором, порівнювали люфт на впускній зірці. Однаково.
Копаємо далі, полізли в масляну склянку перевіряти зворотний клапан (думали він пропускає)
З клапаном все нормально. Але ось тут ми знайшли першу зачіпку.
ГЕРМЕТИК на масляному фільтрі.
Звичайно не зрозуміло звідки він узявся, всі великі роботи робивОД, крім дрібнички (заміна олії та розхідників.
/>
Записуюсь, приїжджаю, знову все розбирають.
По моєму наведенню (після форумів) полізлидивитись канали на бугеліта ліжках розпредвалів.
Шевки розподільного валу забиті герметом, канал подає масло нарозподільний вал забитий на 25% герметом і сміттям.
Олія міняю 7500км і ллю мотюль.
У результаті знову всі збирають, помили, почистили.
Вчора забираю "знову все в вогнях". Перевіряли, пару разів (вони)мовляв "все зає**сь" можете кататися.
Забрав. Вранці встаю, знову дизеліт.
ПІДСКАЖИТЕ КУДИ ДАЛІ лізти
Докладно всі оригінал.
Коментарі20
Це може здатися смішним, але такий звук у мене видає платикова кришка котушки, притискаю рукою і тиша
Ну і чим закінчилася повторна поїздка до сервісу?
Сьогодні знову відвіз. будуть дивитися перепускний клапан за генератором, знімати піддо, мити його і дивитися і чистити масло приймач. Але проблема сама випарувалася. Був у неї останній Рике так би мовити, і все, проблеми як не бачити. коротше роблят...
Дивно як те, що проблема самоліквідувалася.
може те місце, де було забито прочистилося, і шматочок чогось полетів, і тепер все норм. я хз
Можливо ...
Перевір квкг, може він мізки робить ... Відчуття від відео що він винуватець ...
А як його правильно перевірити?
У клапанній кришці під декоративною накладкою з написом шевроле, є отвір маленький. Закрий його пальцем. Якщо повітря смокче ти це відчуєш або почуєш, то переписувач квкг. Заміна його, або встановлення аналогу допоможе ...
Спасибі
myzafira.com/forum/viewto…hp?f=61&t=22008&start=240. Мотори однакові .
Нехай дивляться клапан за генератором у блоці циліндрів. Це канал на фазіки. Його потрібно продути. Та й бажано поміняти цей клапан
Схоже, капіталка потрібна! З чого б герметик на масляному фільтрі? Може бути, що тепер цей герметик скрізь?
Можливо. Щас знову їду. Буду спілкуватися.
Чек горить? Помилки сканером дивилися? Які зараз є?
Немає помилок. Всі норми.
Значить точно герметика навалили і всю олію канали забили їм!
Може потрібен свап v8 від BMW?)
так так, мені одного монстра вистачає))
Бугель переклеїли, чи просто канали почистили?