Опишу свої спостереження щодо витрати на гібридному автомобілі натрасі.
>
Оскільки сніг у Дніпрі був відсутній усю зиму, було прийняторішення вирушити на пошуки снігу до Закарпатської області.
Маршрут:Дніпро-Полтава-Київ- Житомир-Рівне-Львів-Закарпаття Назад —тим самим шляхом. 7 л./100 км. Витрата 6, 7 л/100 км протягом 2 700км. Оскільки дорога була довга, з різними умовами, вирішивспробувати їзду в кількох режимах:Режим 1:МаршрутДніпро-Решетилівка Дорога через населені пункти, швидкість 100-120км/год, у нас пунктах 70 км/год, без круїз-контролю На відстані 160км, в описаних умовах, витрата склала 5, 8 л/100 км .
100-120 км/год, без круїзу
Режим 2. Автомагістраль Е40 у бік Львова. Швидкість 120 км/год, круїз-контроль. Витрата — 6, 8 л/100 км 120 км/год, круїз-контроль
Режим 3. Автомагістраль Е40 у бік Львова, швидкість 130 км/год, круїз-контроль. Витрата 7, 6 л/100 км. Несподівано більшавитрата, при незначному збільшенні швидкості.
130 км/год, круїз контроль
Режим 4. Автомагістраль Е40 у бік Львова, швидкість 150 км/година, круїз-контроль. Витрата 8, 9 л/100км. Цілком очікувано, що навеликій швидкості витрата суттєво зросла.
150 км/год, круїз-контроль
Режим 5. Траса зі Львова на Закарпатті (дільниця Стрий-Воловець).Режим гірської дороги, з частими спусками, підйомами.Порівн. Швидкість 100-120 км/год, без використаннякруїз-контролю. Витрата 5, 2л/100 км.
Гірська дорога, 100-110 км/год, без круїзу
Можу зробити наступні висновки :
— найоптимальніший сценарій на трасі в плані економії — 120 км/годна круїзі
— комфортна швидкість, яка не напружує, якщо не дивитися на витрату- 140 км/год - найпарадоксальніше спостереження:якщо на трасі невикористовувати круїз, витрата трохи нижче, за рахунок частихвідключень двигуна та роботи на електриці, при керуванні педаллю —на ділянках де є нас. Пункти, гірських дорогах з частимипідйомами/спусками, витрата значно нижча. Тобто варіантавтомагістраль на круїз-контролі - "найвитратніший" сценарій.Кілька слів про поїздку:Fusion - дуже комфортний авто для траси.Подорожувати із сім'єю на далекі відстані – ідеально. У мене немаєжодного зауваження/коментару щодо роботи авто або всіх систем. Щераз переконався у правильному виборі.
П.С. Метою моїх експериментів не була максимальна економія. Булодуже цікаво дізнатися про залежність витрати від різних умов. Длястатистики всі описані ділянки намагався максимально в однаковихумовах проїжджати, для чистоти експерименту. П.П.С. Сніг успішнознайшли. Була спроба частину привезти до Дніпра, але перед ужеЛьвовом сніг з Машини повністю злетів. Сніг знайдено!
Якщо у вас будуть питання — задавайте у коментарях.






Коментарі2
У 1.5 по трасі такий самий витрата, може навіть трохи менше.
Згоден у 1,5 швидше за все витрата буде менша. Але цікава витрата на 150 км/год і в місті що показує 1,5?