Давно не писав нічого в бж, спостерігав за останніми ремонтами, такщо сьогодні відразу 2 записи.
Після відновлення задніх дисків, на трасі звернув увагу, що пригальмуванні в дугах почало закидати задок.Виявилося передні колодкипочали доходити до кінця. Робота не курна і на обидва колеса вийшломенше години, з перервами на інші авто.
Тепер гальма працюють адекватно, а гальма це запорука безпеки.габаритів. Через приблизно 400 км, диски як нові приємні і гладкітактильно. Сьогодні заїхав на яму і виявили хороший люфт задньоголівого ступичного, так само диск якийсь овальний хз як пояснити, але він б'є при обертанні, хтось змінював і на які, як я зрозуміввони начебто в зборі йдуть, але можна і перепресувати. Ціна наоригінальну маточину близько 100$ підшипник приблизно 80$. Щеперіодично з'являється звук з переднього лівого колеса, такий тихийна обертання цик-цик-цик. Виявляється не завжди, як не намагалисяна вивішеному колесі зловити, так і не знайшли що це, може хтосьстикався
Усім рівних доріг!
Коментарі5
Я ось хз що, чи то колодки frixa так поводяться, чи то щось толком не працює, чи так і має бути, але по мені гальмуючи у сида якісь ватяні, немає різкості, доводиться сильно продавлювати педаль. І ніж на більшій кількості автомобілів я їждж, ткм біль...
гальма плавніші за сталі або різкі?
та хто їх знає, після пріори я довго звикав, зараз плавними здаються, а спочатку були мого різкі. Гальмує відмінно, не раз рятувало вже. Ну і гуму хоч і не ту прислали але вона теж тримає відмінно
Підкрути болти на колесі, може ослабли.
так з ями дивилися, люфт на підшипнику. Мабуть десь яму спіймав, тому що коли перевзувся диски в нормі були