Потрібна порада з термостату та печі?!
Хлопці тема я так зрозумів ця з прогріванням і теплом печі дляЛаносоводів хвора і заїжджена :(
Прочитав багато, але питань стало ще більше від того, що інфа дужерізниця у різних людей і я все більше плутаюся! ) Назріло це питанняз приходом морозів :)
Тому все ж таки вирішив дізнатися хто як боровся і чим? !
І так панове до вас питання від телеглядача? :) Що, де, куди, як, навіщо? )))
А серйозно якщо, то Кумарит жахливо довгий прогрів моторавідповідно і холод у салоні довго! зняти пластиковий термостат іпоставити алюмінієвий (авео або нубір з чого вони там? ) на 92градуси? !
запитання таке:якої фірми брати? сам корпус і сам термостат? потрібно для переходу сам корпус, термостат і гумове колечко чи щещось? Відразу відповідь щоб даремно не писати по сто разів! Системапромита і чиста, антифриз новий, грати закриті! в салон обдув, тоскрізь тепле повітря, а справа дме холодним? Що дивитися, кудилізти? ?
Коментарі20
У мене взагалі корпус стоїть алюмінієвої фірми ДК, вже 3 рік ще не розвалився і термостат поверне92. Але мінятиму його на трасі в мороз температура падає.
не я вирішив не економити і взяти оригінал, щоб не лопнув або трубка звороту не випала вклеєна, тут вона цілісна!
Я теж на таких речах не економлю. Але їхав трасою і лопнув пластиковий термостат, який у першому магазині був такий і поставив. І вже як 3 роки стоїть. Є непогані термостати фірми Гейтс, теж де трубка цілісна. І ціна дешевша ЖМ.
у мене стоїть розбірний Wahler на 92 градуси ... пічку купив але ще не змінював.
сьогодні замовив вже, і корпус жм замовив!
Можу відповісти тільки одне. Термостат з перепускним клапаном чи без? - Я б зараз брав без, у мене стоїть з перепускним клапаном, машина прогрівається набагато довше, а це додатковий дискомфорт тому що в основному пересуваюся містом і на короткі відс...
як цей клапан виглядає? сьогодні все замовив Жм
Це маленький отвір у самому термостаті. На 12-й фотці, п. 11 видно, воно засвічене www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=14214
зрозумів, прийде подивлюся щоб не було! спс ;)
Не такий дорогий як ЖМ. kiev.zakupka.com/p/211240…g1-v-sbore-metall-korpus/ ось сама вставка термостату
Привіт, якщо дізнаєшся чому справа дме холодним, маякні будь ласка, у мене така ж проблема PS радіатор не впав, але судячи з усього підзабився, дме так собі
Забитий радіатор. Була така ж ситуація. промивання не допомогло. замінив.
Промивав, не допомогло. Радіатор впав зі своїх кріплень. Зрозуміти це можна, якщо похитати патрубки радіатора в моторному відсіку. Ворушаться - значно впав. повітрям.
Якраз стояв як укопаний
вчора розібрав пічку, дістався радіатора. всі кріплення на місці, АЛЕ права частина (верхній правий кут) - холодна, на ліву навіть руку покласти неможливо - смажить ... тому і з правих повітроводів холодним дме. сервісі (з хімією, під тиском) - купу ...
У тому-то й справа. Рідина штука цікава, проходить шляхом найменшого опору. Тому, промивання може і не допомогти.
Копус термостата бери тільки GM не слухай нікого що можна дешевше китайський купити. По самому термостату тут як пощастить. Вахлер через рік викинув, замінив знову ж таки вахлер. Ставить поверне але він мені не сподобався через різкі перепади темпера...
Та вже, що біда то біда! У мене на форді vernet стоїть, і міняв на vernet, а він (той що зняв) виявився робітник, до речі у мене на 88 градусів і стоїть якась піпка на пластині!
У мене на Скорпі теж Вернет стояв! та не біда, а так незручності я б сказав ;)
найправильніший термостат термостатаGeneral Motors 96180615 Перехідник корпусу термостататільки вахлер і нічого іншого - всі його беруть