троїть двигун (можливо свічки?)
Добрий день, шановні колеги-любителі класики. Сьогодні вирішиввідрегулювати карбюратор, тобто перестав двигун тримати стійкіоберти на холостому ходу. Перед процедурою вирішив перевіритиелектрику (високовольтні дроти, переривник, розподільник, свічки.)Почистив контакти на розподільнику, оглянув переривник, до якогопретензій не знайшлося., що треба замінити свічки. До цього стоялисвічки двох видів. Які зараз краще купувати/ставити на класичнийвазовський двигун із контактним запаленням?






Коментарі4
Рекомендую зробити ревізію шланга, що йде від вакуумного підсилювача гальм у колектор
шланг в порядку, поміняв свічки, налаштував (майстер допоміг) карбюратор і запалення відрегулював він же. Тепер все гуд. Двигун не глухне навіть при різкому гальмуванні, на неодружених тримає приблизно 750-800 об/хв судячи з тахометра
Дякую за пораду!
Візьми Brisk A-Line 04 не пошкодуєш