Поки готуємося до фарбування втілив свої ідеї з різних моментів .всього один поперечний підсилювач і все, тому був у варений ще одинпідсилювач і посаджений на герметик, рідний проклеєний герметоммісця де дах близька дверним і скляним отворам пов'язано все нимже.
< p>
2.Доробка номер два-Вентиляція в салоні відбувається за рахунокзаводських зазорів і якихось отворів у стійках даху-значитьпотрібен правильний клапан вентиляції салону авто, але де йогопоставити не міг придумати поки не підглянув у товаришаhttps://megadriver.org, за що йому величезне спасибі, буввстановлений клапан від Хонди Акорд. Розбираються чому гниють деякічастини авто-капот у куточках, кришка багажника над ліхтарям, пер.Крила внизу і зад.Крила.Так ось більшість походить від того, щотам немає зливних отворів, або вони забиті.На фото видно щоробити.
крила на якому приварений кронштейн під яким нема або вимиваєтьсяантикор-як ізолювати доки не вирішив, може зміню напрямокзливу…
4.Доробка номер чотири-В плані встановити багато всякого Барахла, відповідно треба хороші гофри для проводки в двері-донором виступивМазда 626 від якої була взята вся дверна проводка з гофрами іотв.Частью. Далі буде…
>
Коментарі6
Герметик по швах нафіг не потрібний. Просто треба все фарбувати. Саме під ним і починає гнити.
Залишилося пройти всі стики металу шовним герметиком і буде відмінно ) Особливо капот, багажник, загин пакування дверей.
все так і буде.
Чудово! Гофри в самий раз.
Масштабний ремонт!
давно хочу теж гофру зробити для проведення у двері. А то затискає між дверима і стійкою =(вентиляції в багажнику точно не вистачає