Стояв у пробці і нічого не віщувало біди, раптом пішов сильний дощ, і я побачив як з мого капота випаровується вода, на стількиінтенсивно, що лобове скло запітніло.Я глянув на показникитемператури і там уже за сотню трохи було.Дещо доїхав додому, відкрив капот і побачив що в бачку з антифризом залишилося зовсіммало рідини.Сьогодні з ранку підлив води, і нічого толком це недало.Я поліз до вентиляторів (їх у мене два), і вони чомусь непрацювали, тоді я перевірив запобіжники і перекинув усі релюшкимісцями, а раптом.Але ні!
Зняв фішку з датчика включення вентилятора і поставив перемичку вроз'єм Вуаля, вентилятори працюють, але тепер постійно, як настарих Жигулях.
Сьогодні-завтра замовлю новий датчик. >
***
Датчик не став змінювати, все нормально з машиною, це її нормальнаробоча температура.
Коментарі20
Була аналогічна ситуація, коли теж думав, що вентилятори не спрацьовують через датчик. Перевірте нижню частину радіатора на прогрітому моторі, просто з-під бампера на дотик - якщо холодна, то необхідна заміна термостата) Сам виявив суто випадково, ко...
Робоча темпа 90 з хріном, вентиль на 110 врубає
Обнадійливо звучить, але коли дощ випаровується з капота, то виглядає жахливо, а потім чек спалахує.
110 вже пізно. На 100 має включатися
Скільки від'їздив за весь час не разу не закип'ятив
Чудово. Мотори у нас витривалі.
Тому що мотор 1 літр тепла від нього, як від кип'ятильника
Там їх 2 шт. 95-100 це точно і 105-100 начебто як другий.
У мене обидва працюють з одного датчика
Можливо. Якщо машина без кондиціонера. А взагалі вони від першого датчика включаються обидва на 1й швидкості. А від другого обидва на другий.
У мене машина з кондеєм
Значить має бути все як я написав вище. Якщо не так, то у вас колгосп або не працює по штату. Дивіться мій БЖ. Там є про датчики. І не мало.
Дякую, подивлюся, але в мене кондер із заводу стоїть, він є в паспорті
Не повірите. У мене теж. Значить вся інформація вам знадобиться 100% А на рахунок колгоспу, я не кондер мав на увазі, а датчики включення вентиляторів.
Окей, дякую ще раз, піду читати ваш бортжурнал
Дивна ситуація. На сто сказали що він повинен включатися після 105 ° с. Цікаво
Мене самого бісить на Корсі показання температури 98-105, звик на Астрі 89-92, а тут якось дико, на сто заспокоїли, нібито у них така температура нормальна. Спочатку теж пірнав під капотку антифриз дивитися, зараз забив, раз на тиждень гляну і норм)
Коли їдеш все норм, у пробці доводиться глушити двигун
Ну, у мене пробок немає, містечко маленьке, все можна проїхати за 20 хвилин))
У мене теж місто маленьке, але воно між гір і через нього автобан проходить, тут такий потік машин що капець