Несподівані добрі новини)

Останній мій запис був про пропуски запалення і троїння двигуна.Проблема тимчасово пішла, але радів я не довго. Через кілька дніввона повернулася і на холодну двигун ледве завівся. Сказати, що язасмутився Я проїхав після покупки всього 2500 км і вже починаютьсяякісь трабли.При покупці я їздив до Іллі на Бестужева мірятикомпресію і вона була занизькою., було прийнято рішенняевакуюватися і їхати на діагностику. Виявляється, на звичайномуевакуаторі її не забрати І ось, через пару днів, після активноїпрогонки движка і діагностики все виявляється не так сумно)
Помилка 300. Перепустки запалювання. > Це компресія передпокупкою
Компресія зараз
І вона суттєво вища ніж при перших вимірах.Як таке можливо? Язапитав.

> Два дні поспіль Ілля крутив двигун багато разів у відсічку щобзловити перепустки, тоді як другий Механник міряв куди йде весьрозряд від котушок. А крутити у відсікання = самоочищення двигуна.І його взагалі корисно кілька разів на день крутити у відсічку.Після всіх етик епопей з пошуком куди йде вольтаж, у двигуністворилося його ідеальне середовище:немає зайвого палива та оліїстільки скільки треба. А причина перепусток виявилася типовою —свічки, котушки, дроти — те, що радять міняти відразу при покупці.Ну і ще аккум мінятиму заодно. До речі, коли міряв компресію уофіціалів вже після покупки, попросив, щоб подивилися стан свічок.Моторист сказав, що свічки як нові))

Зараз перекалібрували ДПКВ і тимчасово проблема пішла. Але дозаміни свічок і котушок риксу відправилася в гараж.