Доброго часу доби.
Довго збирався з думками і нарешті дозрів оновити борт-журнал.
Нещодавно зробив заміну радіатора печі, попутно поміняв антифризразом з термостатом. Для виконання процедури було закуплено купкурізних деталей:
Радіатор,
патрубки гумові діаметром 18 мм,
купка пружинних хомутів, і ще купка гвинтових хомутів.
фільтр-відстійник для гарячої води,
термостат, цього разу теж фірмовий Gates До цього стояв Toyotaантифриз 10 кг. Деталі для заміни трійники використовував дляз'єднання обігріву газового редуктора в паралель пічці.
Для зручного доступу до печі, демонтував нижню панель та бічніобшивки радіатора.
відкрився такий вигляд
панель демонтована
Доступ практично готовий
Перш ніж відпилювати трубки, обов'язково потрібно "відколупати"термодатчик який знаходиться під чорним утеплювачем на верхньомупатрубку. Якщо цей момент упустити, датчик теж буде розпиляний :).Трубки відпиляв маленькою болгаркою. Радіатор легко витягся Різницяміж старим і новим. Новий дещо тонший ... Ще відмінності. Але некритично Нова деталь на своєму місці Гумові патрубки вивів черезотвори в штатній гумовій заглушці. Шланги пройшли з натягом, маєбути все щільно. Ось так все з'єднав у моторному відсіку. Щеракурс. З установкою фільтра і трійників з'єднань стало, очевидно, набагато більше. Головне що б не протікало ... Далі злив антифриз, видув залишки пилососом. Дув через заливний отвір радіатора.Витекло ще близько літра.
новий термостат та антифриз на готові.
Супер фірмовий термостат. Цей із дорогих…
Для заміни термостата демонтуємо генератор. Далі все просто…Відкручуємо, виймаємо старий, встановлюємо новий, закручуємо… Заливновий антифриз. Прогрів двигун. Довго не міг видалити повітрянупробку з пічки. Довелося скинути шланг обратки. Але після деякихпоневірянь, пробка пішла і пічка стала гріти. Перевірка показала, що пічка почала прогрівати повітря рівномірно, з усіх отворіводнаково гаряче повітря. До заміни з правого боку дулопрохолодним…
На цьому все.
Запам'ятаємо пробіг
Мета досягнута!
Усім рівних доріг. Бережіть себе та своїх близьких.
Коментарі16
Тож днями заморочуватимуся з грубкою)
Артикул на антифриз є?
Якщо вже змінив радіатор печі, то якщо не в напруж - розпили старий і виклади на загальний огляд розміри сотень.
Молодець, фотки наочні. А з блоку злив старий? Там десь 1-1.5л в залишку. Пробка у нас погано іде. Головне не перегріти (у мене макс. була 97С-контроль через мультитронікс) то через обратку з грубки залив у блок двигуна літра 2, потім у радіатор, пот...
Звичайно, з блоку теж злив. Відкручував пробку на блоці, яка під колектором
Я її відкручував років 5-6 тому, а зараз ледве знайшов, але знайшов . .
Аналогічно. Пробка розташована в дуже незручному місці
варіант з фільтром хороший, давно шукаю такий фільтр. Але напевно його можна було б і поставити на обратку в бачок (і у бачка ОЖ)? контролювати і міняти простіше напевно?
Весь сенс фільтра - вловити велику окалину перед входом у піч. Оскільки у нас радіатори з дуже тонкими теплообмінними трубочками, які забиваються навіть пісчинками.
логічно. але можна і ловити по всій системі)))
У мене такий фільтрmarket.yandex.ru/product-…ZoEEfUukxs-HCAFy4tT9zE44X
Не прокотить ..., встановлювати треба перед грубкою
Дякую! У замітки на майбутнє.
Молодець! Це ж пекло праця! Я б сам не став робити, доручивши професіоналам. Дивно, що повітряна пробка довго не виходила саме з грубки. Звідти її простіше вигнати, ніж з радіатора двигуна. Але, в будь-якому випадку, повітряні пробки із системи охоло...
не він зробив якраз все просто, а от якщо по правильному, то там торпеду знімати) щоб радіатор поміняти, а тут все витончено у нього вийшло
Та вже ... довелося повозитися. Готувався подумки і матеріально ціле літо. І коли зрозумів що літо закінчилося вже, то взяв і зробив )