Змінив аморти
Давно збирався але ні як руки не доходили або вибрати не міг. Алеїздити вже не міг бо дуже м'які стали масляні, машину розгойдувалоособливо в спеку, або після тривалих поїздках по колдобинах, колиолія в амортах нагрівалася.Вибір упав на Харківські ДКгазомасляні.Заодно поміняв гумки на стабі.Коли проїхався був узахваті, порівняно зі старими масляними АТ небо і земля.Так що покищо повністю задоволений.
Всім тихий підвіски! )






Коментарі9
робочі аморти - це гут!
Звернув увагу на встановлений стаб ззаду, підкажи, чи є від нього толк на практиці? Я поки що тільки поставив подвійний на перед, результат вразив, морда в крутих поворотах як вкопана, зносить частіше задню вісь. Зараз наважуюся, морочитися з таким б...
ставив вже давно, на скільки пам'ятаю результат мене дуже навіть порадував, просто давно на стік класиці не їздив і порівняти нема з чим)
стаб на мосту - це масло масляне - тк міст вже сам по собі дикий стаб. ставлячи стаб на незалежну підвіску - це робити з незалежної підвіски залежну ті мост)
Я з тобою в корені не згоден. Міст це спочатку балка зі своїми точками опори і грає в певних площинах, грубо кажучи конструкція, яка живе своїм життям, стаб це ж додаткове зусилля на міст для обмеження якоїсь роботи, що виконується, тим Найбільш прик...
Сперечатись не буду - шануй деса хемілла, а не пасаноф, які поставили на копендоси, і вісімки)
добра справа
во, і я хочу замінити, теж на ДК
міняй)