Ремонт ходової або Первомайська завзятість самураїв

Було закуплено за рекомендацією механіків на СТО:
1. Пильовик та відбійник переднього амортизатора Х 2 Шт.;
2. Пильник шруса лівої півосі х1.;
3. Наконечники рульових тяг Х2;
4. Тяга рульова ліва Х1; Запчастини на фото:MB303070Запчастини нафото:MDCBF<
І вранці почалася робота під чуйним керівництвом автомеханіка зістажем — мого тестя:)
Зняли стійку…залили гайку опори ВД-40, щоб відкисла. Потім наставчас пильовика:) поради знавців, які говорили, "та воно не будесильно текти", масло з коробки не зливали ... І поплатилися ...воно текло знатно і таки витрікло, благополучно заливши плитняк напідлозі ... А половина його все ж таки потрапила в каструлю :)))Поміняли Пильовик, і вирішили, попутно безуспішно розбираючистійку, підреставрувати стабілізатори ... Відкручуватися лівий стабне бажав взагалі, але взявши себе в руки він все ж таки піддався... А такий же з правої сторони був зрізаний болгаркою тому що непіддався і були зірвані грані гайки. Замість нього за аналогією бувзнайдений болт і створена подібна конструкція з гуми дляамортизаторів. У результаті так і не вдалося відкрутити амортизаторвід стійки., Швидше за все ще з заводу ... Олія в коробку залилинове, благо воно було:)) У результаті питання по відбійниках іпильовиків залишилося в підвішеному стані ... Поїздка по вуличнійгрунтовці вибоїстої довела працездатність стабів. Машина почалаповодитися впевненіше. Можливо буде ще й продовження цієї сюжетноїлінії:) Ось так ми й провели 1 травня на свіжому повітрі тазаймаючись фізичною працею:) Тестю висловлюю окрему подяку занепомірне сприяння та допомогу:)