Привіт, зібрав повністю двигло, виставив запалювання, завів напідсосі, а коли прибрав двигун заглух. На підсосі не хочу щоб він працював так як почитав що перші 30 хвмає працювати на 1500тис обертах. Хто що скаже?
причина в карбі, а також може запалення! така ж причина, але я прогріваю першу хвилину на 2000-2500 доки стійкість нормальна а потім зменшую до 1.5карб не готувати нормальну холодну суміш
Коментарі17
Немає вже зовсім
Поїду тільки на розвал, а потім знову поставлю на ремонт
Тоді ясно. До весни поїде?
на розвал
Сідай та ехай. Що їй марудити марно
немає гальм, зчеплення, глушника та морди))))
вистави 1500 можна на підсмоктуванні, , можна гвинтом відрегулювати і нехай мін 30 молотить, прогріється, і можна відрегулювати карб,
менше 2000 глухне
дивися карб, суміш норм витовчена, а так 2000 не страшно, ти ж холодну обкатку пройшов вже, але звичайно 1500 саме те
двигун завів перший раз, до кап ремонту працював добре, але тоді двигун був 1.3 а зараз 1.6 карб солекс
притирання ж все ж таки, я взагалі з другого разу завів, і як тільки прогрівся все нормально виставив, бензонасос норм качає?
причина в карбі, а також може запалення! така ж причина, але я прогріваю першу хвилину на 2000-2500 доки стійкість нормальна а потім зменшую до 1.5карб не готувати нормальну холодну суміш
ну це так, а тахометр правильно працює?
тоді щось у системі запалення(можливо поки що йому важко крутити на малих неодружених)
ключом за хроповик крутиться не дуже туго, я сказав би навіть легко, тільки чути як десь шепить
у мене теж шипіло коли нові кільця кинув і теж оберти погано тримала, але була причина в клапані прогорілому, а так дивись карб, і запалення
так не можна відразу давати таких оборотів після капіталу