С4 1.4 et3j4 з пробігом, через два роки

Якось з борт журналом у мене не пішло… але напишу відгук. Машинупродав через 2 роки і 30 тисяч кілометрів. На одометрі було коли їївзяв 156000, але є підозра, що 100 000 там була скручена.
За цей час їздив по вибоїнах Миколаївської, Кіровоградськоїобласті, був марш-кидок до Карпат, підіймався на ній до базиВерхоляк.
Машина в дорозі жодного разу не підвела Багато хто не дивиться вбік 1.4 et3j4, але він нічим не гірший 1.6 (TU5JP) Крутний моментРаніше і по динаміці відчувається раніше, та можливо максималкаменша, але яка максималка на машинах цих років – комон…
Якщо в цифрах:100 км/год км — 3000 оборотів — 6 літрів потрасі.
В діапазоні швидкості до 120-130 машина впевнено почувається натрасі, немає проблем з обгоном.Швидкість вище не для цьогодвигуна.
На 100 км\год у мене з'являлися аеродинамічні шуми від дверей, кажуть що ущільнювачі від версії ексклюзив трохи допомагають, але яне ставив підвіску за 30 000 тисяч. Особливо не турбувала, змінювавстійки стабілізаторів, і все. У Карпати потекла олія з усіх щілин.Поміняли прокладки. Довелося викинути каталізатор, у спеку він такрозсмажував підкапотний простір, що там можна було смажити, варити…та й понад температуру явно не додають здоров'я двиглу. Післявикидання катлизатора мотор зажив новим життям, поїхав бадьоріше.Але почав диміти сизим. Добре так диміти. На неодружених викидатипомилку про низький тиск масла.
Два СТО порекомендували викинути двигло, у третьому місцізапропонували замінити маслознімні ковпачки.
Ну я вирішив спробувати, допомогло, дим пішов геть. Плюс замінилимаслонасос, датчик тиску, корпус масляного фільтра він бувтріснутий.
Загалом ремонт вдався. Машина диміти перестала.

Наступна проблема яку довелося вирішувати це обертання. Вирішилосязаміною трубок вентиляції картерних газів, купив нову, дорога, алепитання вирішила.
Наступний трабл який виникав це виліт котушок запалювання. Поставивз розбирання.
Так само вилітав датчик масової витрати повітря, теж міняв.
По двигуну начебто все.
Незважаючи на те, що у мене був добре за їждженим рушієм, за якимдо мене не стежили, я в цілому залишився ним задоволений, запростоту і без відмову, бувало що він, димив, троїв, але їхавзавжди.

<
За електронікою.
Чистив під кермові перемикачі, були трабли з включеннямдвірників,