Пройшло більше місяця і близько 3500км пробігу через я вирішивнаписати про свої колись гримлячі супорти. Проблему цю, думаю, знаєкожен джилевод, який хоч раз робив будь-які маніпуляції з переднімигальмівними . Супортами.
Виробник якось примудряється зібрати супорти так, щоб вони негриміли, але це триває до першого ремонту або заміни колодок.установка гумових ущільнювачів на напрямні.
, благо є кулібіни з спільноти на Драйві (дякую VadimVish), якіпідказали, на мою думку, геніальний вихід із ситуації. Як усімвідомо, все геніальне – це просто. Так і тут виявилося, що непотрібно купувати скоби, свердлити дірки в супортах, спотворюватинапрямки і шукати під них гумові ущільнювачі. Просто шукаємо вгаражі пару непотрібних гумових втулок відповідного розміру (діаметр як у втулок стійок стабілізатора а товщина - 1 - 1.5сантиметра) і ставимо їх у зазор між нерухомою частиною супорта, щорухається. Я знайшов залишки ланосівських втулок стояківстабілізатора поперечної стійкості і прикарячив їх у причинне місцена супортах. Робота зайняла пів години і не коштувала жодноїкопійки. А головне, яка тиша настала, це не передати словами.
Взагалі всім на замітку. Вже проїхав із таким колгоспом 3000 км.Все на місці, не випало і робить свою роботу на всі сто. З.И. Фотозапозичене з інтернетів, своїми не обзавілося через відсутністьвільного часу. Всім шорсткою!




Коментарі5
До речі, можна було ще обійтися просто стяжкою всю цю конструкцію обмотати і торохтіти теж не буде))
Добрий вечір, не підкажеш Стійки поперечної стійкості з чого зібрав? Ідея з супортами клас. Завтра на своїй також зроблю. Дякую.
Фото не моєї машини. Я взяв їх з інтернету. Не було можливості сфоткати свою машину.
дрібниця а приємно ... радий що знадобилося))
Text Та ж проблема була))) Шматки чорного садового шланга - 2500 км і політ нормальний