ТО 180 тис км
Може кому буде цікаво — вчора був на ТО, робили все у офіціалів, запчастини у них же брав.Поміняли ремені та ролики ГРМ (раз у 90потрібно робити це) — найдорожча запчастина і робота цього ТО. Всірідини (все ок), підтягнули ручник (сказали, що задні колодки відеалі) З незапланованого - заміна переднього і заднього сайлентівобох важелів передньої підвіски - після заміни сайлентів - машинкастала відчутно зібрані - кермо щільніше, перебудови - як на картіРаніше мені вже змінювали колись сайленти, але тоді я на бігфутах14-их катався і, мабуть, цього не помічав — на 45 профілі та 16дюймах — це ой як відчувається.
Попросив зробити тест стійок на стенді. — результат на фото.Нагадаю — стояки рідні, пробіг — реальний.
Коментарі8
До речі теж найсильніше постраждав задній лівий (!)
Ага, чому - без поняття?
Вони ж однакові)))) Монро тільки один старший на 30 ткм)).
А я вчора поміняв дохлий амортизатор - мейд і белгіум монро - але здох звичайно - шток вільно на півходу ходив ...
і як? не відчувається, що ліворуч і праворуч різні аміки?
Супер.Спасибо.Переведу в рублі сам-))). Дякую за докладну відповідь!
Підскажи, скільки вийшло за заміну ременя ГРМ будь ласка! Сама робота. Мені напевно треба теж поміняти, скільки беруть. І сам присуджував коли змінювали, чи не пускають? Дякую!
у мене в гривнях ціни - заміна щось близько 650 грн безпосередньо робота. не був присутній, 4 роки обслуговуюсь у цих хлопців - все чудово і так. фотографії - сам, бо фотографЪ ;о)