Заїхав на заправку SOCAR, як зазвичай до повного і вперед, і тутрівно через 52 км (від заправки до заправки обнуляю одометр), ставна сфетлофорі і заглух, заводжу - глухне, і так пару разів, потімзавелася, але при натисканні на педаль глухне :(
Справа була пізно ввечері, і проїжджав якраз товариш повз, нашнурок і на його СТО. Вранці приїхали розібратися що та як. Були вУ результаті злили бенз (42 літри), свічки почистили, промилисистему, поміняли фільтри, залили пару літрів нормального бензинуі… Знову теж саме… Поміняли дроти, нові свічки, кришку трамблера, …Знову двадцять п'ять:(((
Допомогло тільки відключення лямбди, і то не на довго.
А от коли поміняли компресію от і "привіт" називається відГОВНЯНОГО СОКАРІВСЬКОГО палива або що) вони там ллють!
1 циліндр = 10.5
2 циліндр = 10.7
3 циліндр = 25.3
4 циліндр = 10.6
Бензин віддамо на експертизу. А у понеділок по їдемо на заправкурозбиратися!
ВВ проводи (BERU) - 1050
Бігунок (BERU) - 100
< br Кришка трамблера (BERU) - 100
Свічки (NGK) - 4x120 = 480
Коментарі3
Піндець(((
їду здавати бенз на експертизу
У знайомого після сокара теж недавно проблеми були, але обійшлося не так жорстко ... Дуже цікаво, що там експертиза покаже, а полику швидкого одужання)