Все почалося з того, що машина хоч і рідко, але почала глухнути насвітлофорах, при роботі на газу. При цьому ще й заводилася не зпершого разу. Так як стажу зовсім нічого, це почало напружувати, довелося перейти на бензин. В одну з далеких поїздок, все-такивирішив перейти на газ, і вже при поверненні додому, загорівсяСHECH ENGINE на приладовій панелі У той момент поруч сидів друг, який підказав, що краще зупинити машину.У нього колись на йогоновому третьому фокусі така лампочка загорілася, каже закінчивсябензин :) завозило. Так як був вихідний, знайти робоче СТО, та ще зкомп'ютерною діагностикою було проблемою Довелося продовжити шляхДоїхали, проблем ніяких не виникало. Пропаде (але в компі помилказбережеться.) Так і зробив, чек більше не світився. Але музика недовго грала :) через пару днів, машина почала захлинатися, в одномуепізоді взагалі затихла на ходу, все це на газі, відповідно зновуз'явився чек. Запахло смаженим, на УкрАвто зробив комп.діагностику. Діагноз — "перепустки у четвертому циліндрі, прироботі на газу".
Довелося їхати до газовиків, спочатку вони мені зробиликалібрування. У результаті це нічого не дало, машина ще більшепочала глухнути, а незабаром і зовсім перестала заводитися.Оскільки бензин, по кишені дуже б'є, вирішив не відкладати цюпроблему.
Підсумок — заміна газових форсунок. Так як Автогазсервіс у Черкасахзаламав велику суму за заміну, понад 1000 грн. Лише за саміфорсунки, без роботи. Довелося провозитися з пошуком іншогофахівця. Пошуки не пройшли даремно, знайшов дуже хорошого фахівця, форсунки обійшлися в нього в 40 євро (~650 грн), заразом замінивгазовий фільтр, шланги, за все заплатив 900 грн, разом ізроботою.
Пройшло вже понад два тижні, політ нормальний
Власне таким чином, у мене почалося ознайомлення з технічнимипитаннями пов'язаних з машиною :)
Газові форсунки. Навіть на металеву пластину посадили, щоб небовталися, як попередні.
Газові форсунки Valtek
Газовий фільтр Alfatronic
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.