Звук передньої підвіски не давав мені спокою. Після заміни рульовихтяг, вже думали на рейку, але немає тиша.
Висновок один заміна втулок переднього стабілізатора. І тут менечекав сюрприз ... Ніколи не думав, що заміна такої простої деталі (по суті шматка гуми) може відібрати стільки часу, сил, грошей. Алепро все по порядку 😀. Куплені втулки, через невелику цінузапчастини — оригінальні Mazda GJ6A34156.І помчала, приїхав насервіс увечері, думав годинку — півтори, може і на розвал щевстигну.Не тут то було. Години зайняло тільки зняття, підлізти незручно, влазить тільки маленька тріскотка, потім уперлися в рейку —довелося послабити болти підняти і тільки потім все вдалося.виявилося не дарма ... Права сторона, яка повинна була помінятисяна два рази підкинула сюрприз у вигляді болта, що не піддається😡
Не витримав
Ну і залишок болта в підрамнику
<
Як результат маємо роботу для механіка на цілий день — зніманняпідрамника, висвердлювання, встановлення назад.
Разом найдорожча заміна втулок переднього стабілізатора в моємужитті. Натомість тепер знаю, що всі болти в передній підвісцікрутяться 😁
Ну і звичайно тиша - це безцінно!

Коментарі4
А двигун на підрамнику тримається, не?
Рух на подушках до кузова кріпиться
Я спочатку теж так думав 😂
Не ... це кузов на підрамнику, а движку на кузові