Всім доброго часу доби!
При купівлі машини, передній лівий, тобто водійський, декор був упоганому косметичному стані, а саме нещадно покоцаний замком ременяПрацювало все нормально, але було дуже не приємно і весь час наувазі.Так що почав стеження з розбірок Польщі на цю деталь, т-кціна нового елемента злітає за 300+ євро (притримуйте ремінь, цедійсно дорого). Вичепити таку ж як у мене dynaudio з ledпідсвічуванням і потрібним малюнком за 80 євро. І ще цієї зими вправих дверях завівся маленький цвіркун, що і стало "вагомим"аргументом на користь розбірки та й галасу, як жеж без неї :-).
Взагалі, вибрав контору, почитав як хто що шумить і зупинився навсьому внутрішньому салоні+арки.Ось фотозвіт майстрів:
Арка, робили все 4
Задні ліві двері
Враження:
- викрутив бас на мінімум, тому що на старих налаштуваннях шарашитдуже сильно. - саб теж прикрутив - на ходу машина помітно сталатихіше долати міські нерівності дороги, стала схоже на камрі :-) (але це не ідеал звичайно ж, просто тільки з цим порівнював)
— двері зачиняються дуже інакше, глухо і без дзвону
— трохи відокремився двигун від салону, скажімо на - 1к обертівприблизно (шумку щита і торпеди не робили т-к багато демонтажу і язапанікував :-) )
- кажуть, що по трасі шумовий баланс зміщується на +15- 20 км/год, потрібно перевіряти, тим більше, що є подвійне скло. Будецікаво.
— і найголовніше, пішов цвіркун у двері PS:Насправді, я купив 2декори:переказів лівий і правий . Але правий виявився не кращим замого. Тому, якщо кому цікаво передні планки з коцанним алюмінієм, білим LED підсвічуванням, пищалками Dynaudio (може під відновленняабо перетяжки під дерево, або ще для якихось втіх) прошу вличку.
Коментарі3
я дуже Лайтово зробив двері та підкрилки передніх коліс і я скажу вже досить тихо. Та й у Європі пасат максимально тихий без жодної шумки. якщо на 180-200 можна спокійно говорити - що ще треба?
800€ ? 😳😳😳🤯🤯
+1 підтверджую кажуть, що по трасі шумовий баланс зміщується на +15-20 км/год У міських умовах на швидкостях 60-80 взагалі тиша